11月7日，波导股份发布股价异常波动公告，在8个交易日内录得6个涨停，累计涨幅为73.39%。而2017年至今，波导股份的扣非净利润从未回正。据2024年三季报最新数据，其前三季度营收约2.1亿元，归母净利润约410万元，扣非净利润亏损716万元。股价的迅猛上升或与当前市场对手机产业链、小程序、北斗导航等概念股的关注密切相关。而波导股份是国内北斗导航芯片龙头深圳华大北斗的创始股东之一。

在今年前三季度业绩大幅滑坡背景下，波导股份投资的华大北斗未来对公司业务有何贡献？目前公司做了哪些安排应对退市风险？为此，根据波导股份公开的董事会秘书电话号码，记者拨打了电话，对上述问题进行了解。接听电话的女士表示董秘目前正在外地出差。对于记者的问题，她表示，华大北斗目前还在申请上市辅导备案，相关工作有序推进，具体进展具有不确定性。尤其是波导股份持有的华大北斗的股份仅有4.635%，对波导股份有多少拉动作用还是未知数。公司股价目前起伏比较大，建议投资者谨慎考虑。

11月8日晚间，万丰奥威公告称，公司子公司万丰飞机工业有限公司与大众汽车（中国）投资有限公司成立合资公司的合作模式终止。而万丰奥威2月6日公告称，万丰飞机拟成立合资公司发力电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域，但合作方仅提及为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。万丰奥威已是低空经济概念的大牛股。从2月6日至11月8日，其股价累计涨幅达390.33%。

与大众成立合资公司模式结束之后，在汽车轻量化领域有哪些合作项目及进展，对公司业务有什么贡献？为此，根据万丰奥威公开的董事会秘书电话号码，记者拨打了电话，对上述问题进行了解。接听电话的男子称，他并非万丰奥威的董秘。不过他表示，对于上述问题，公司公告上已有清晰的表述。例如，万丰飞机与大众德国签署了《电动垂直起降航空器（eVTOL）领域技术合作谅解备忘录》。双方同意在eVTOL领域开展相关合作，主要包括工业设计、航空领域内外饰部件设计、人机交互和信息软硬件开发等。同时，万丰飞机拟向大众德国购买相关知识产权和资产。万丰飞机仍持续推进eVTOL领域的业务发展，力争将eVTOL业务打造成公司全新的业务增长点。至于合作的细节和涉及的资金，作为商业机密不便公布。

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