杭州日报讯 汽车以旧换新的相关政策，正向消费终端传导。从7月开始，杭州车市表现出“淡季不淡”的势头。数据显示，杭州7月新车销量42000多辆，环比增长6.2%，1月-7月杭州新车销量同比增长8.23%。

多个城区推出购车补贴，总额7300万元

8月中旬，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》（以下简称“通知”），相比今年4月发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，此次补贴标准大幅提高。《通知》明确，对报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

除了报废更新之外，此次政策还将置换更新也纳入补贴范围。国家向地方安排超长期特别国债资金，支持地方自主开展置换更新。不仅如此，此次政策要求优化汽车报废更新审核、拨付监管流程。

日前，杭州正式发布汽车置换更新补贴政策，明确个人消费者在8月22日-12月31日期间报废或者转让（变更除外）本人名下2024年8月22日之前登记的乘用车（不限上牌地），并在杭州购置7座以下（含7座）新乘用车，可申请一次性汽车置换补贴，补贴额度根据新车价格（含税）从8000元-12000元不等。

对于杭州购车者来说，如果没有旧车可以报废或置换，购买新车同样有机会享受补贴。近期，杭州多个城区推出总金额达7300万元的新一轮购车补贴。拱墅区从8月20日到10月31日对新购车消费者给予2000元-6000元不等的补贴；西湖区从8月20日到10月31日对新购车消费者给予1000元-6000元不等的补贴；滨江区从8月20日到8月31日对新购车消费者给予1000元-6000元不等的补贴；余杭区从8月23日到9月30日对新购车消费者给予800元-5000元不等的补贴；桐庐县从8月26日到9月30日对新购车消费者给予1000元-6000元不等的补贴；萧山区从8月27日到9月30日对新购车消费者给予2000元-6000元不等的补贴。

需要提醒的是，以上三项补贴政策不重复享受。如果符合多项条件，消费者需要选择享受其中一项。

汽车厂商还有品牌专属置换补贴，最高达3万元

除了各种政府补贴，相关汽车厂商也纷纷抓住这一轮政策利好，乘势推出品牌专属置换补贴。

腾势汽车推出了置换权益，原腾势D9车主置换腾势汽车可以补贴3万元，原腾势非D9车主置换可补贴1.5万元，原比亚迪、腾势车主可补贴1万元，其他品牌车主可补贴8000元。

杭州一家奔驰汽车经销商表示，除了国家补贴和浙江补贴政策外，购买奔驰燃油车可额外享受奔驰厂家7000元车险补贴；购买奔驰插电混动车型可额外享受1万元-1.5万元的车险补贴；购买奔驰纯电车型可额外享受厂家1万元现金补贴等。

宝马也推出置换礼遇，9月30日前置换BMWi5的BMW及MINI车主，可专享额外利率优惠或最高1.8万元保险及购置税礼遇，购买BMWi5的非BMW及MINI客户，可专享最高6000元购车礼遇。

此外，奇瑞、零跑汽车等众多车企也都在近期推出了置换补贴。