应对：多管齐下促畅通

这几天，杭州东站、西站等人流量已经升温，车站已早早准备。

4月25日，东站枢纽（城站广场）管委会就召集召开杭州东站、城站“五一”劳动节假期保障会，涉及两站区域执法、运营、保障等40余家单位。

“我们结合以往经验和假期期间客流估计，做好预案、加强人手，联动各相关单位做好客流疏散工作，提升安全进出站效率，加强对热门方向的客运服务，加强整体的秩序管理。”杭州东站枢纽管理委员会相关负责人表示。

为加大铁路出行供给，五一假期杭州西站已经恢复和增开了多趟列车。如恢复杭州到南昌、武汉、阜阳等多班列车，针对热门地点增设杭州到上海、南京、长沙、厦门等多班列车，以满足五一出行需求。此外，通过加派值班人员，加大交通衔接力度，顺畅市内公交、地铁、网约车、出租车等接驳，确保足够车源供旅客出行。

缓解铁路出行供需矛盾，各地也在不断探索。

“‘外联内畅’是关键，特别是在内畅方面可以继续加强。”钟方杰建议，比如可以加强多式联运在客运方面的布局与日常安排，发挥市域铁路、都市圈铁路网络的作用，实现出行“无缝衔接”。2022年9月，杭州开通地铁19号线，火车东站与西站之间半小时就能到达。这大大增加了游客出行的路线选择。

截至2023年底，我省城市轨道交通（包括市域铁路）运行线路27条，运行线路总长1236.31km，同比增长7.64%。全省全年完成客运量187547.21万人次，相当于全省常住人口人均乘坐了28.3次。

“我省也在修编中长期铁路规划，针对运量较大的线路进行规划调整。”钟方杰也建议，加强现有铁路廊道的使用，优化运营模式。这方面，萧甬线公交化已经走出扎实一步，成为杭绍甬一带群众出行的重要线路之一，“接下来，可以进一步打通杭绍台铁路的北向通道。让省内外轨道交通更加顺畅。”

衢州飞往舟山的机票情况

近几年，低空经济不断进入各方视野，通用航空发展迅速，支线航空网络日益完善。打个“空中的士”上班、乘坐水陆两栖飞机观光旅游……空中出行成为重要选项。

在浙江衢州，根据衢州机场2024年夏航季航班计划，衢州可飞往北京、成都、重庆、阿克苏、珠海、济南等24个国内城市。记者27日查询机票发现，其中还有一趟飞往舟山的航班，4月29日最便宜只要250元……

相信随着打飞的去旅游，今后会成为一种普遍选择。

“出行是一个系统性工程，需要系统性解决。”周永广表示，比如休假制度优化调整方面，黄金周制度实施多年以来，推动了旅游需求的集中释放，拉动了消费增长。但也出现了旅游资源过度拥挤、旅游满意度下降等问题，集中体现之一，就是交通出出行等公共资源出现重负荷使用，降低了游客的消费体验，“建议要加快推动‘带薪休假’，将出行旅游高峰拉平，保持更加良好的旅游状态。”

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