郑女士表示，经过此事，她对保时捷高端豪华品牌的印象碎了一地，认为该品牌的车辆品质、服务与百万级售价并不匹配。

橙柿互动电车志记者先后联系了海宁保时捷中心以及杭州西湖保时捷中心。海宁保时捷中心售后技术负责人曹先生的回复是——郑女士的确因同一个故障灯的原因进店3次，但因为在拆解检测问题上没达成一致，店家只是为其做了清除故障码的操作。

电脑检测显示车辆微粒滤清器负载过高 来源：车主供图

杭州西湖保时捷中心客户关系部的蔡女士以及售后技术主管方先生回复记者——根据初步检测判断，导致故障灯亮起的原因在于车辆微粒滤清器系统存在故障，电脑检测显示微粒过滤器负载过高。目前给的方案是需要拆解DME模块（DME指的是数字发动机管理系统，负责控制和监控发动机的所有功能），拆解后再做软件升级。他们认为，软件升级后有一定概率能解除故障，如果还不能解决问题，就要分析故障码，逐步排查故障点。客户关系部蔡女士表示，拆解过程并不复杂，郑女士可到现场观摩。至于进一步的补偿措施，则需要跟郑女士详谈。

百万级豪车应有怎样的消费体验

那么郑女士的退换车要求是否有法律依据呢？

浙江泽鼎律师事务所叶水荣律师说，根据汽车三包法规定，退换车的条件如下：1. 安全性能故障累计2次修理，且仍未排除或者又出现新的安全性能故障。2. 发动机和变速器累计更换2次后，或发动机和变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用。3. 转向系统和制动系统及车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用。

要注意的是，上述种类范围应符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。而在家用汽车产品三包有效期内，如果因质量问题修理时间累计超过35日，或因同一产品质量问题累计修理超过5次，消费者可以凭三包凭证和购车发票，由销售者负责更换。

杭州某豪华品牌的一位资深技术总管认为，从消费者角度看，购入百万级的车，自然希望车辆质量过硬，尤其是新车，应有高于一般车辆的可靠性。因此，当这样一辆百万级豪车出现故障，与消费者的期待产生了很大落差。从厂商和品牌方的角度看，保时捷一向以其高品质和高水准服务享誉世界，虽然保时捷没有完全否认车辆故障问题，但是否应拆车检修仍是争议点。在解决消费纠纷时，厂商方应更注重消费者诉求，采取更优质的服务方式。

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