闹市试驾：危机重重！女子在上海闹市区试驾蔚来致一死一伤 杭州市中心电动车品牌如何安排试驾路线
杭州网 发布时间：2023-02-16 08:34
湖滨in77华为店：
固定线路车流大，可灵活选择其他线路
试驾AITO问界M7前，销售顾问先查看了我的驾照，并签订试驾协议，他把车从附近一个地下车库开出来接我。首先也是试乘，由销售顾问开，并一路讲解、演示了一些车辆功能，比如座椅的通风加热按摩等，也会用语音演示车机功能等，第二圈才由我试驾。
我问有没有固定的试驾线路，他说固定的试驾线路主要集中在商场周围的闹市区，因为现在这个时间点（上午11点左右）车流量大、红绿灯多，考虑到安全，店里允许他们灵活安排试驾线路，“比如今天是上班日，南山路上车流量相对比较少，比较适合试驾；如果是双休日，南山路上人流量大，则会考虑走西湖隧道，那里人车分流，相对更安全；如果车流量还是多的话，也会考虑去钱江新城那边人流量少的地方试驾，我们一般都是把车开过去后，再让客户试驾的。”
此外，他说，也会根据客户的不同需求来选择试驾的时长和路线，“如果客户满足试驾要求，但是驾驶水平不行，我们一般会选择人少的地方稍微给客户开一下。如果客户的试驾水平实在欠佳，我们也会中断试驾。”
我们试驾的路线是在南山路上，路上车流确实不多。
理想汽车国大城市广场店：
晚高峰时间路口车多人也多
这家店位于武林广场附近的国大城市广场。
销售顾问说，试驾者驾龄必须满一年，否则会劝退。对于那些驾驶能力生疏的，会在路上车辆少的情况下才给予试驾，如果判断驾驶能力实在不行的，会建议试乘，不让他试驾，“我们会从试驾人员的上车、坐姿、行驶等方面来判断他的车辆驾控能力。”
这家店的试驾路线是，从体育场路到中山北路再到环城北路，穿过环城北路隧道后在彭埠互通桥下调头回来。我们俩换手的位置就在路线的中点——彭埠互通桥下。去程他开，回程我开。
因为赶上晚高峰，路上车流比较大。回来时，从环城北路转到中山北路，再从中山北路转到体育场路时，几个路口的车都多，行人也多。
销售顾问说，“我做了两年多了，小擦小碰偶尔会有，大的事故从来没有过。”
极氪杭州来福士体验中心：
试驾线路在江对岸
这家极氪体验店位于钱江新城来福士广场1楼。试驾流程跟前面两家一样，也是必须满一年驾龄，车速不能超过80公里/小时。
销售顾问载着我先把试驾车从博奥隧道开到萧山区的观澜路上，全程大概5-7公里，路上红绿灯比较多。也是先试乘，再试驾。在观澜路上试乘了一段路后，他换给我试驾，我把车沿原路开回到来福士广场地下停车场。
陪驾的销售顾问说，这条路人少车少，其中还有一段路有多个减速带，可以感受车辆底盘的质感，所以故意选择了这条路作为试驾路线。同时，他们的试驾路线是有规定的，试驾车上装有GPS，如果没有申报不能开出规定范围内，否则车辆会报警，如果试驾者不听劝阻，车辆会失去动力。
整体来看，这条路线车不多，但红灯较多。过了隧道马上就到店了，真正市中心的路不多。
来源：都市快报 作者：记者 唐登涛 张景嵩 编辑：高婷婷
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