定速巡航和刹车同时失灵 遇到这种突发情况咋办？
杭州网 发布时间：2022-11-27 08:38
业内人士：
刹车同时失灵让人无法理解
对于定速巡航功能，现在很多轿车和SUV车上都有，可以说已越来越普及，不少车主都用过。
定速巡航的原理很简单，即行车电脑（ECU）读取当前车速和设定的巡航车速，进而控制节气门开度让车子按照驾驶员设定的车速行驶。车辆进入巡航模式后，驾驶员不踩油门踏板，车子也能按照设定的速度行驶，从而减少驾驶员长时间踩油门踏板的疲劳感。
定速巡航的启动和设定按键，一般都在方向盘的左侧。而如果要退出这项功能，一般可以通过按定速巡航控制界面的cancel键或者踩刹车踏板这两种方式，都可以立刻取消定速巡航模式。
然而，在目前公开的几起报道中，几乎所有驾驶员都反映，用这两个办法不能退出，甚至踩了刹车后，车子还会加速。很多业内人士表示，不可思议，怀疑驾驶员说谎。
比如针对奔驰车失控事件，在最早的报道中，车主说是依靠奔驰的后台系统来操作汽车才停车的，但奔驰厂家事后对媒体表示，目前还不具备远程介入车辆的技术。特别是车主事发后没有换车，而是继续驾驶这辆车赶往目的地的做法。知名赛车手韩寒在微博上质疑：这件事奇怪的地方太多了，“最后九死一生，难道不应该马上封存证据吗？”
知名车评人陈震也推测驾驶员在说谎，“我觉得有关部门被耍了，如果这样说谎都没有代价，那以后用这个招数叫有关部门来‘开道’的估计会越来越多。”
很多网友也不相信，在他们看来，定速巡航属于电子产品，有可能会失灵，但刹车、变速箱、发动机都是机械结构，不可能同时都坏了。而且，车主薛先生事后接受《局面》主持人王志安采访时，王志安多次要求查看行车记录仪，都被拒绝。至今，网友们期待的事发行车记录仪视频，也一直没有被公布。
但也有一些网友认为，不应该怀疑车主，因为车主没有撒谎的动机。
在目前公开的几起“失控”事件中，只有10月30日杭州谢先生的那一起给出了明确原因：技术人员检测发现车内方向盘下方，主导定速巡航的电子零部件被一块白色污渍污染，谢先生承认10天前自己买的奶茶不小心翻倒在了方向盘上。
其他几起事件，相关汽车厂家均没有发表调查结论（也可能是根本没有调查）,交警部门也没有深究原因。其中涉事比亚迪的4S店称，经过检测，并没有发现车辆有任何故障。
杭州和诚之宝5S店售后总监吴兴良从事汽车维修行业20多年，在他看来，定速巡航失灵也许有可能，但说刹车无法减速，有悖常理，“因为汽车的刹车系统是机械式的，即使是刹车系统失去助力，但只要用力大一些，踩下刹车踏板一样可以实现降速。除非是车辆磕碰地面，造成了刹车泵漏油，只有在这种极端情况下，刹车才会失去作用，但这种情况驾驶员一般都是知道的，概率非常小，不可能刚好和定速巡航失灵碰到了一起”。
资深汽车维修技师宫孟辉同样认为，刹车失灵的说法解释不通，在汽车ECU的所有指令中，优先级最高的就是刹车，任何时候，只要踩刹车踏板，其他功能都要让位，定速巡航如果已经启用，这时也会立刻退出，“无论何时，只要刹车踏板踩下去，行车电脑就会通过传感器收到指令，刹车泵一定会发挥作用，一定会减速，哪怕刹车片有磨损，还是有一定减速作用的。”
他分析，如果是长时间踩着刹车，刹车片和刹车盘一定会有烧蚀的痕迹。所以对这几起案例，有关部门应该做进一步调查，检查车主是否有踩过刹车，以验证他们有没有说谎，“然而到目前为止，还没有看到哪一起案例中，有这方面的调查跟进，结果就是让大家越来越恐慌”。
来源：都市快报 作者：记者 唐登涛 编辑：高婷婷
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