零配件、骑行服、保险 一辆自行车孕育出上下游一揽子生意

“今年上半年我老公花了几千块钱买了一辆自行车上下班，原本觉得已经够奢侈了，没想他随后又买了锁、头盔、各种骑行眼镜、骑行码表等，加起来都可以另外买一辆车了。”说到老公这个新爱好，赵女士忍不住“吐槽”。

上下游产业链孕育出新的商机，正在不断吸引嗅觉敏锐的创业者进入，同时，与自行车相关的配件产业也可以说是赚得盆满钵满。

公路车周边主要包括头盔、码表、眼镜、功率计、锁鞋等，整个配备齐全的数额在上千到数万元区间。

巴巴告诉记者，为了夜骑方便，他花了3500元装上发电灯，“有些人爱折腾，譬如刹车线管、变速线管，原车都是黑色的，他们就换成粉色、蓝色、绿色等颜色。”他说，“零配件及周边产品的升级和更新主要依赖爱好者的发烧程度，个体性差异比较明显。”

“骑行热”不断升温，骑行险应运而生，并出现销售火爆的情况，平安产险相关产品负责人向记者表示，近年来，选择自行车等非机动车作为出行方式的消费者越来越多；平安产险2021年非机动车保险销售同比上涨了91%，2022年销量增长更快，截至目前同比上涨了254%。

多年从事保险业者的郑吉告诉记者，相对于骑行人数的快速增长，购买骑行险的用户比例相对偏少。过去，除了一些活动的举办方会要求参与者购买骑行险，用户自主安全意识还需提高。

平安产险相关产品负责人表示，骑行时常见安全风险主要是骑行时摔伤、碰撞造成的自身受伤、三者财产和人身损失风险以及骑行车辆损坏风险。日常骑行和户外竞速骑行，都可能会遇到突发状况，造成意外损失，合理的保险配置可以对冲潜在的风险，减轻可能遇见的意外给自身带来的压力。

毫无疑问，如今商业险公司已经开始布局，将单项运动商业险作为新的发力点，不断丰富体育保险类型、完善保障内容，以满足体育参与者多方面保障需求，进而做大体育保险市场规模。

记者手记

市场需求为国产品牌崛起提供动力

从历史上看，自行车在清末进入中国，随后在中国落地生根。上世纪80年代，中国曾被称为“自行车上的王国”。

但是，当前的行业形势是国产凤凰、永久等诸多老牌企业，主销产品多为500-1000元之间相对“低端”车型，相较外国品牌动辄万元的售价，本土品牌的竞争力还有待提高。高端变速器等关键零部件，目前还面临着被国外大牌“卡脖子”的情况，例如，高端变速器的全球市场份额有95％掌握在日本的禧玛诺和美国的速联手中。

长久以来，本土自行车品牌自行车企业对于市场营销、品牌形象的建设相对缺失，同时，产品定位于日常生活和通勤，难以匹配运动属性需求较强的用户。因此，本土自行车企业的品牌溢价能力明显不足，无法分到更多的蛋糕。

虽然国产自行车无法满足这波骑行热潮，但是自行车市场发展整体呈上升的趋势无疑对国产品牌的崛起提供了有利条件。没有什么事是一蹴而就的，同样，没有哪个品牌是一夜成名的。

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