极氪、小鹏、蔚来

新能源车企为什么都在做租车？

极氪并不是唯一一个推出租车业务的新能源车企，在此之前仅仅是造车新势力中，就有蔚来、小鹏上线了租车业务。

这些租车业务大多是以月为租期单位，每个月的租车费用普遍在9000元左右。

这个价位段，被很多人形容是“有钱人看不上，穷人消费不起”的一个尴尬区间。但如果你真有长租汽车的需求，和燃油车相比，这个价格可能并不算贵。

比如，蔚来4月份对此前的悦享订阅服务进行了调整，目前租蔚来的车型，ES8每月价格为9000多元，ES6每月价格7000多元，随着租的时间越长，租金会持续下调。在第三方租车平台上，一辆售价在30万元左右的英菲尼迪QX50，长租的情况下每天租金为250元左右，一个月的租金加上基本保障服务费和手续费，总的费用也已超过9000元。

传统燃油车企，也早就尝试过租车的探索。2017年，凯迪拉克就推出了一项名为“BOOK”的汽车订阅服务，用户可以通过支付月费使用心仪的凯迪拉克车型，并且一年可以更换18次。在凯迪拉克之后，沃尔沃、保时捷、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、捷豹路虎等车企也陆续推出了各自的汽车订阅服务，不过坚持下来的并不多。即便如此，行业依然看好

汽车订阅服务的发展。有机构预测，到2030年，汽车订阅在欧美市场的规模可达到500万-600万辆，占新车销售的15%。

随着国内消费观念的改变，以及露营、周边旅游的兴起，在新能源汽车快速发展的大背景下，新能源车企推出汽车订阅服务也就不难理解。在新能源取代传统燃油车的过程中，新车订阅不论是短租还是长租，都是消费者了解新能源车、打消顾虑的一个直接有效的方式。

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