明末清初有个叫吴洪裕的收藏家，临死前要求家人烧掉最心爱的字画殉葬。其中一幅是元朝画家黄公望所做的《富春山居图》，好在他的侄子及时出手，但画卷已被烧成一大一小两段。前段较小，称“剩山图”，目前珍藏于浙江博物馆；后段较长，称“无用师卷”，藏于台北故宫博物院。

被焚毁的部分成了这幅传世名画永远的谜题和遗憾。不过，数百年后，在百度世界大会现场，借助一款名叫“文心”的人工智能大模型，将这幅画补全了。

人人都可以是黄公望

进入“富春山居图”的H5页面，在中间空白处简单勾勒几笔，点击“AI生成”，半分钟不到，就能基于那几笔生成一段黄公望风格的山水名画，和《富春山居图》两段残卷无缝对接。

一个小应用就让每个人都能短暂当一回黄公望。它的背后是百度自主研发的，具备“知识增强”能力的文心大模型，其中一项技能就是让AI拥有更强的艺术和文学创作力。用百度创始人李彦宏的话来说，文心支持和引领的是一种“全新的内容生产方式”：AIGC。

AIGC，即AI生产内容，区别于以往互联网由用户或者专家生产内容，交由机器来实现。这次出手让山水合璧只是文心的小试牛刀。

除了画画有大师风范，文心还能写出高分高考作文。一个多月前，它帮助百度数字人度晓晓作答了全国新高考Ⅰ卷题为《本手、妙手、俗手》的议论文，曾担任北京高考语文阅卷组组长的申怡老师给出了48分的成绩。比较夸张的是，这样的作文度晓晓40秒里能轻松创作40多篇。

仅仅过了几天，度晓晓又化身成为“唱作者”，发布单曲《每分 每秒 每天》，作词、编曲全部由AI“操刀”，歌词介绍了度晓晓提供AI陪聊、帮助人类解决问题、共同成长等一系列功能。

正是在文心大模型的支持下， AI才会具备很强的理解和生成能力，能够实现创意作品的自动生成，目前已经能实现AI作画、AI写作、AI写歌、AI剪辑等。

“这是全新的内容生产方式。它不仅会提升内容生产的效率，也会创造出有独特价值和独立视角的内容。”李彦宏表示，未来AIGC将进入完全的“原创阶段”，将有能力独立完成内容创作，“同样的内容可能只要现在十分之一的成本，以及百倍千倍的生产速度”。

未来打车比现在便宜一半

这些年，一年一度的百度世界大会也是观察未来智能出行变化的窗口。当你还在每天担心司机脾气不好的时候，北京一个小伙子已经实现一年打无人车上下班。目前，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已进入10个城市，订单量累计超过了100万。

昨天，百度发布没有方向盘的自动驾驶汽车RT6，基于自动驾驶技术的重大突破，把无人车的成本，降低至业界的1/10，和市面上的普通新能源车价格差不多。按计划，百度明年将在萝卜快跑平台使用RT6，未来可以在全国部署上万辆。随着RT6的推出，李彦宏判断，“未来打无人车，要比现在打车便宜一半”。

未来的城市智能交通，不仅要有“聪明的车”，还要有“智慧的路”。百度智能交通方案已经在全国50多个城市得到实践和验证。李彦宏给出了一系列数据，以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15%-30%，“随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’。智能交通系统，有望降低90%交通安全事故”。

以重庆为例，近两年，当地政府与百度合作完成多个重点项目建设，改造智能路口超110个、升级1800个路侧停车泊位。智能交通的改造，给市民带来了更优质的出行体验：重庆永川智能交通系统覆盖范围内，区域内主要道路平均车速提升11%，平峰停车次数平均减少59.5%，高峰时段拥堵里程下降36%，也带动了重庆拥堵指数的连续下降。