多城区补贴未落地，消费者还在观望

政策利好接连不断，消费者和车商也都乐于看到这种场面，但具体到不同的城区，大家的感受也不一样。尤其是补贴政策尚未落地的滨江区和上城区，经销商都还在翘首期盼政策尽快落地，“目前我们只能向购车者收订金，有一些购车者已经转到补贴政策抢先落地的拱墅区去购车了。”上城区一家经销商说。

另一方面，因为5月份省内其他一些城市率先推出补贴政策，比如义乌从5月15日到6月15日，买30万元（含）以上的新车，每辆补贴10000元，一些杭州客户借道去义乌买车，已经享受到了补贴。有车商担心，潜在购车客户已经被分流。

另外，由于旧车置换补贴和新能源汽车补贴的实施细都还没有公布，也使得一些购车者还在观望中。有车商统计过，目前置换购车的客户占到40%左右，只要这批客户没有出手，就难以评估这一轮刺激政策的作用有多大，“所以，现在客流量虽然回升明显，但成交量增长并不明显。”

但不管怎样，无论是购置税减半，还是区级购车补贴，除了直接拉动消费，它们都释放出鼓励消费、提振信心的信号。在陈海峰看来，信心很重要，这么大力度的刺激政策前所未有，真正有购车需求的消费者是能感受到的，“效果总有滞后期，目前感受没有那么明显也是正常的，后面的市场反响值得期待。”

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