3月中下旬以来，越来越多的新能源汽车品牌进入了涨价“实操”阶段：威马汽车的新价格政策已于3月28日零时起生效，综合补贴后售价上调7000~26000元不等，这是3月威马第二次调整旗下车型售价。岚图则于今天公布调价政策；理想的涨价日期也已进入倒计时——明天起将对理想ONE上调1.18万元。至此，除了蔚来仍暂时按兵不动之外，涨价潮几乎席卷整个造车新势力集群。

此起彼伏的涨价公告

3月，汽车代购族的心情有些跌宕起伏——一边是油价大涨，突破了9元的心理防线；想回过头去看看新能源汽车，却发现一波波的涨价将新能源车门槛不断抬升。

统计显示，目前已经有近20个新能源汽车品牌进行了价格上调，涉及车型40多款。有的品牌则是全系涨价或者所有在售车型全部涨价。特斯拉、哪吒和比亚迪的上涨车型均超过了5个。特斯拉一周内连涨3次，且单次涨幅高达2万元。Model 3和Model Y两大产品全系涨价。Model 3现在的门槛价格已经达到了27.99万元，Model Y最新价格门槛是31.69万元，而这两款车价格门槛在去年分别为23万+、27万+。

一众造车新势力紧随其后，零跑、欧拉、哪吒、小鹏、飞凡、极氪，以及比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱等新能源车型均先后宣布涨价。新能源汽车“涨价潮”此起彼伏。

3月21日，小鹏旗下车型补贴前售价上调幅度为10100~20000元不等。事实上，在1月小鹏已经涨价一波，小鹏P7全系上涨4300~5900元，P5全系上涨4800~5400元，G3i全系上涨4800~5400元。

3月19日，欧拉官方宣布，将对2022款欧拉好猫（含GT版）全系车型上调售价，涨价6000~7000元不等。3月17日，哪吒汽车对在售车型价格进行调整，上调幅度为3000~5000元不等。

3月16日，比亚迪正式调整旗下王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价，上调幅度为3000~6000元……

广汽埃安也是新能源销量大户，旗下AION Y/AION S Plus/AION V Plus这一轮涨幅 4000~10000元不等。

福特Mustang Mach-E追风全驱豪华版（长续航）提价7500元，原价33.99万元，最新价格34.74万元……

几何、五菱、奇瑞新能源、哪吒、欧拉和比亚迪等电动汽车的上涨金额，虽然多在几千元的幅度，但因为其中有不少车型属于微型车和小型车，目标人群对于价格特别敏感，几千元的浮动，仍刺痛了不少人的神经。

故而这一轮新能源车企的集体涨价，衍生出转让订单赚取差价的新现象。在某二手交易平台上，输入“新能源车订单转让”，市场上热门车型供求火热，单杭州区域目前新出待转的订单仍有近10份，涵盖了极氪001、比亚迪秦、比亚迪宋、野马电动、特斯拉Model 3等车型，转让金叫价1500~5000元。据知情人士分析，部分订单因为订期较早，甚至还有部分优惠，相比目前调整后的价格，获利空间可观。前段时间有人靠出手订单，顺利赚取了5000多元的差价。

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