都市快报

汽车业“缺芯”危机仍在持续。你知道吗？

一辆燃油车至少需要300颗芯片，而一辆新能源汽车所需更多，至少500颗。目前“缺芯”对车市的影响已开始波及销售和售后。

杭州一位购车者近日就遇到了——新购的上汽大众途观车自带的360度全景影像因“缺芯”无法安装的问题，而这全景影像被明确列入车辆配置表，可以说这是一辆“缺件下线”车。

杭州李先生向杭州市长热线12345及快车评反映，他上个月在杭州腾众4S店购入一辆途观L越享版新车，总价24万元。

李先生说，“购车时4S店告诉我，受芯片短缺影响，这辆车自带的360度全景影像没安装，只能给我加装其他品牌的全景影像。”

为尽快提车，对于4S店的提议，李先生还是同意了。可加装件终究不是原厂件，整整一个月，影像模糊不清，倒车时一会能看到一会儿又黑漆漆。“4S店共换了3个倒车影像，维修了七八次都没有解决问题。”李先生说，后来他通过其他渠道找到了上汽大众原厂360度全景影像配件，和4S店协商后由他们付费安装。但4S店表示，这个配件的售后问题，他们就不能负责了。

配件表中有此配件，但实际上因“缺芯”未安装。李先生购入的就是一辆“缺件下线”新车。有业内人士指出，这辆车不构成完整的商品车，不应该出厂也不能交付。上汽大众一工作人员对此回复道：“厂家从流水线上下来的产品，缺配件的情况其实不多。一般情况下，是不会交到客户手里的。但有些客户比较急着用车或等待时间过长，如果缺的不是那么重要的配件，比如可用替代件的，那就由经销商和客户协商，看客户能不能接受。客户如果接受了，经销商就会帮他安装。如果等厂家装好后再过来，在目前这个特殊时期，时间就不可控了。”

车市“缺芯”对杭州终端销售市场的影响正在加大。受疫情影响，芯片的主要生产地区开工不足，停工停产，产能受限。不少车企缺少必要的芯片，导致新车无法下线，特别是高配车型。有研发人员透露，因芯片短缺，主机厂无法保证高配车型的足量供应，未来不排除出现减配下线的可能，也会适当增补一些低配车型。

还有就是在选配项目上，有杭州经销商表示，现在有些项目就不能选配了，比如座椅电动腰撑、脚踢式尾门等。

针对新情况，杭州不少经销商做出预案，特别对售后环节提出了新要求，比如多与客户联系，争取对交车延迟给予理解；提前告知客户减配情况，给予更多优惠；选配项目可不选配；订车合同里另外备注：如果厂家因生产调整或配置调整，对交车有所影响，由购买者自行选择是否继续购车或退车……