上半年杭州地铁跨城连接绍兴、海宁 下半年中环基本贯通、时代大道建成
杭州网 发布时间：2021-07-08 08:12
跨市地铁人气旺，海宁大妈吃完晚饭还要到西湖边荡一圈
都市快报讯 昨晚，家住海宁许村的邓大妈吃过晚饭，散步到家附近的杭海城际许村站，坐上一段，再换乘杭州地铁1号线，1个小时后，她走出龙翔桥地铁站，逛到了西湖边……
今年6月28日，杭海城际、绍兴地铁1号线柯桥段开通，与杭州地铁其他线路实现“互联互通”。这意味着杭州地铁线网“破壁”，挺进了紧邻杭州的绍兴和海宁，成为一张服务于杭州都市区的轨道交通网络，总里程达到约391公里。
如今，两条跨市地铁线路开通已经一个多星期，不仅早晚高峰，周末以及工作日平峰时段，两条线路都显得人气很旺，杭州与海宁、绍兴之间的联系，也变得更加紧密。
不仅是地铁，杭州的快速路、公交系统等各类交通设施，都在随城市的发展而发生改变，杭州人的生活，也因此变得更加快捷便利。
两条跨城地铁的客流
或继续攀升
杭海城际最高日客运量
超6万人次
海宁居民对杭海城际的欢迎程度，直接体现在客流数据上。浙江交通集团旗下浙江轨道集团数据显示，上周杭海城际人气最旺的一天，日客运量达到了约6.48万人次，同时，多个工作日的日客运量都超过4万人次，“客流超出预期”。
绍兴地铁1号线柯桥段人气同样很旺。据运营单位数据，上周绍兴地铁1号线柯桥段总客运量达到约33.3万人次，尤其是周末两天，大量绍兴居民选择乘坐绍兴地铁1号线柯桥段前往杭州游玩，车厢内一度还有点拥挤，曾经乘客不多的姑娘桥站，也多了很多换乘地铁5号线的乘客。
坐地铁去杭州城里逛一圈，已逐渐成为不少海宁、绍兴居民的日常。本周开始，杭海城际只需1元即可坐全程，绍兴地铁1号线1元坐全程的优惠活动也在继续，两条跨城地铁的客流或将继续攀升。
杭德线、下沙至长安线
列入国家级规划
未来杭州将有更多跨城轨交
在拥有两条跨城地铁之后，很多市民还关心，未来杭州是否会有更多的跨城轨道交通线路？
根据近日印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，杭州至德清线、杭州下沙至长安线市域（郊）铁路，列入“十四五”规划建设项目。
杭州至德清线市域（郊）铁路全长31公里，估算投资104亿元，自杭州仁和、德清下渚湖、莫干山高新区等地至德清高铁站。
杭州下沙至长安市域（郊）铁路全长20公里，估算投资61亿元，自杭州钱塘区下沙街道经海宁高新区至海宁长安镇。
杭州至诸暨市域（郊）铁路将远期布局。
城际铁路方面，上海至杭州规划建设一条城际铁路，全长167公里，估算投资367亿元，自上海出发，经嘉兴至杭州。
杭州与海宁盐官、桐乡城区、乌镇、湖州南浔、苏州吴江等地间，将规划建设一条水乡旅游线城际铁路，全长132公里，估算投资345亿元，起点设在长三角一体化示范区内的示范区客厅站，终点是萧山机场。
远期还将布局苏州至杭州、镇江至杭州等城际铁路。
在《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》中，明确杭州将通过构建“三枢一轴、三环六射”格局，全方位打造长三角国际性综合交通枢纽集群的核心城市、国际性综合交通枢纽城市。
来源：都市快报 作者：记者 黄煜轩 制图 高薇 通讯员 黄佳琪 编辑：高婷婷
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