都市快报讯 上周，卡车司机金师傅因为北斗定位系统掉线面临2000元罚款，一气之下服毒自杀，留下一对儿女和年迈的母亲。导致悲剧发生的，是安装在车里的北斗盒子。据交通运输部办公厅信息显示，去年12月，对北斗盒子的抽查显示，合格率仅为70.4%！

去年，公路运输占到全国货运总量的74%。在国内，活跃着3000万卡车司机，他们手里掌握着中国经济命脉。

3000万卡车司机

掌握中国经济命脉 

“懂小姐懂小姐，卡车司机对中国经济有多重要？”

好。卡车司机金师傅因为北斗定位系统掉线面临2000元罚款，一气之下服毒自杀。这事想必大家都知道了。

2014年前后，有关部门为了行车安全，强制要求中重型货车装上北斗盒子，督促司机在行车4小时后必须休息，也为执法人员提供执法依据。

政策的出发点是好的，但盒子的质量就没那么好了。去年12月，交通运输部办公厅做了抽查，结果发现合格率仅为70.4%！因为无故掉线，卡车司机一旦被执法人员抓住，就得面临800-5000元不等的罚款，简直就是天降横祸。

去年，全国的货运总量是463亿吨，公路运输342.6亿吨，占比74%。可以说，活跃在全国的3000万名卡车司机，掌握了中国经济的命脉。但开卡车绝对是一份“高风险、低收益”的工作。

《中国卡车司机调查报告》显示，卡车司机每年平均工资在8万元左右，八成以上的卡车司机贷款买车，从上路那一刻起就背负几十万债务。近4成的卡车司机，每天要开车9小时以上。卡车司机背后还站着2500万卡嫂，她们在车上照顾丈夫的起居，一辆车就是一个家。

据我了解，为了省油，许多司机在夏天和冬天都不敢开空调。为了提神，他们可以一晚上抽四包烟，抽到嘴唇干裂。为了防止被偷油，卡嫂晚上抱着油箱睡觉……

因为长时间久坐，吃饭不规律，大量抽烟，卡车司机一身毛病。他们自嘲，一脚油门下去，另一只脚已经在阎王殿。

很多人难以想象，金师傅为了2000元自杀，但这个跑了10年运输的老司机，一天只能赚两三百元，去世时全家只剩6000元。

另一个不可思议的事实是，近20年来，中国公路货运价格几乎没有涨过，但对车辆和司机的要求越来越严格。某种程度上说，3000万卡车司机的工作，是中国制造竞争力的来源之一。