氢气推动汽车到底行不行?长城汽车:我试试
杭州网  发布时间:2021-04-08 08:49   

都市快报报道 一说起新能源车,你想到的是什么?纯电动车、混合动力车,还是增程式电动车?

别忘了,还有氢燃料电池车。

最近,长城汽车宣布将在年内推出全球首款C级氢燃料电池SUV,引起了很多人的兴趣。

而就在上周末,A股新能源龙头隆基股份透露,由董事长亲自挂帅成立氢能公司。消息一出,清明小长假过后的A股首个交易日,氢能概念股集体暴涨,昨日继续走强。

风口“轮流转”,如今终于轮到了氢能?搭载氢燃料电池技术的电动汽车,真的要来了?

长城汽车:年内推出C级氢燃料电池SUV

3月29日,长城汽车发布氢能战略,并带来车规级“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠技术。该系统涵盖了氢燃料电池系统、燃料电池电堆、车载储氢系统,以及关键零部件。

长城的计划是:2021年,推出全球首款C级氢燃料电池SUV(续航里程840km),并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地;2022年,首支高端乘用车服务车队出现在冬奥会上;2023年,实现核心动力部件推广数量国内领先;2025年,做到全球氢能市场占有率前三。

而就在同一天,丰田和“氢能第一股”亿华通在中国成立商用车燃料电池系统事业合资公司,总投资约4.8亿元。新公司的首款产品将基于丰田氢燃料电池车Mirai的燃料电池系统,并计划年内投入中国市场。

上周末,A股新能源龙头隆基股份则对外宣布,成立隆基氢能科技有限公司,由创始人、总裁李振国亲自挂帅。

理论上的零排放终极能源解决方案

在长城的这一揽子计划中,很多人第一眼看到的一行字是:年内推出C级氢燃料电池SUV。

这就要开上氢燃料电池车了?

要回答这个问题,首先来看看什么是氢燃料电池。

燃料电池,跟我们日常生活中使用的干电池、纯电车上的锂电池都不太一样。严格讲,它其实是一种发电装置,像发电厂一样,把燃料中的化学能转换成电能。而这个燃料,最常见的就是氢。

当我们开的车子用氢气作燃料,最终排出的是水,理论上没有任何污染。此外,它还有加能速度快(目前普遍3分钟可充满)、能量密度高等优点,曾被外界普遍认为是未来实现零排放设想的终极能源解决方案。

氢燃料电池技术,其实并不新鲜。如果从1839年英国物理学家威廉·葛洛夫首次公布燃料电池设计草图算起,它问世已超过180年。

在氢燃料电池方面,丰田、现代等日韩车企一直走在前头。早在几年前,丰田Mirai、现代NEXO已先后量产。不过放眼全球,真正量产的车型其实也就这几款,屈指可数。

来源:都市快报  作者:记者 童蔚  编辑:高婷婷
返回