具体的申请安装流程是：车主（用户）先填写《杭州市新能源电动汽车自用充电桩安装申请登记表》。申请表上除了要填写车主个人信息、车辆型号、充电桩类型、安装地址、车位位置等信息外，还需要车主签名、物业公司盖章、车企（或经销商）盖章。关于物业公司盖章，分三种情况：在住宅小区内安装自用充电桩时，需报小区物业公司确认车位使用情况；未实行专业化物业管理的住宅小区，由所在街道或其委托的社区居委会予以确认车位使用情况；用户选择在办公场所安装自用充电桩时，由用户所在单位或单位物业公司在登记表上确认车位使用情况。

车主拿着盖章后的登记表、身份证明（身份证或单位组织机构代码证）、车位现场环境照片、车位证明材料向所在区域供电部门提出用电报装申请；然后由供电部门会同车主和建设主体到现场进行用电、施工可行性勘察并确定施工方案，并在7个工作日内出具用电方案答复意见并在登记表上盖章。

如果供电部门同意报装，则由建设主体在7个工作日内为用户开始安装充电桩。

夏先生此次申请安装遇阻，就是卡在了车企（经销商）盖章这个环节。

买一辆新能源车

只能安装一个充电桩？

同一位车主如果购买新能源车后申请安装第二根充电桩，经销商是否可以为其盖章？为此，快车评记者咨询了沃尔沃、一汽丰田、比亚迪等多个销售新能源汽车品牌的杭州经销商。

受访的沃尔沃4S店负责人说，目前还没有遇到过车主要安装第二根充电桩的情况，“按照我们目前的操作，应该是只能为车主盖一次章，如果车主要安装第二根充电桩，这个章是盖还是不盖，我们还真不知道，需要另外咨询主管部门。”

受访的一汽丰田4S店负责人说，目前也没有遇到过要装两根充电桩的客户，“如果是我们店的购车客户提出这个要求，我们可能会给他盖章的吧，好像主管部门也没说只能装一个充电桩，但如果车主不是在我这里买的，我们肯定不能给他盖章。”该负责人猜测，如果供电部门说一辆车只能装一个充电桩，是否跟个人消费者安装自用充电桩可享受一次性600元/桩的充电费补贴有关，可能是担心用户以此多领补贴。

一位受访的比亚迪汽车4S店负责人也很谨慎，他在记者答应不透露店名和姓名的前提下表示，可以为同一用户提供两次盖章，“毕竟是为了服务好客户”。

几位受访人都表示，目前还没有遇到过申请安装第二根充电桩的情况，具体能不能盖章，并不能完全确定。但他们都表示，不排除未来会有客户提出这个要求，比如有的客户有好几套房子，而且相距比较远，如果两个地方都想安装，也是人之常情。

如果是购买的二手新能源车，这个章该由谁盖？几位受访人都表示，目前也不明确，猜测应该是二手车公司盖，“当初销售新车的4S店应该没有这个义务，除非二手车也是在4S店买的。”

杭州供电部门回复：

第二根充电桩可以这样申请

像夏先生这样的情况，到底能不能安装第二根充电桩？申请登记表上是否一定需要经销商盖章？二手新能源车需要找谁盖章？

国网浙江省电力有限公司杭州供电公司营销部的钟先生表示，供电部门属于新能源车充电桩安装政策的执行部门，登记表上要求经销商盖章确认是政策要求，主要目的是确保车辆来源的合法性，“在此之前，确实没遇到过夏先生这种情况，很少有人提出要安装第二根充电桩的，因此政策上也没有特别明确如何处理。”

为此，该部门特意咨询了杭州市城乡建设委员会、杭州市住房保障和房产管理局等主管部门，目前经过相关部门许可，允许以变通方法解决这个问题：如果是一手车，经销商不同意在登记表上第二次盖章的，车主可以用购车发票或者盖章的购车合同替代经销商公章，因为发票和合同可以证明车辆购买渠道；同样，如果是购买的二手新能源车，申请安装流程不变，车主也可以凭借二手车购车发票或者盖章的二手车购车协议，作为车辆来源证明，申请安装充电桩。

钟先生还表示，新能源汽车转让后，如何处理原有的充电桩由原车主自行决定，因为产权属于原车主，无论是拆除还是继续保留，都不影响二手车买家申请安装充电桩。

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