每日商报讯 今天零点，国内油价将按照对应40美元的水平调整，低于40美元的部分不再下调。未调价的部分不直接留给企业，而是直接纳入油价调控风险准备金，金额上缴国库。这是记者从国家发改委官网新闻发布中心2020年3月17日公布的《国内成品油价格按机制下调》文件上了解的情况。

按照现行成品油价格形成机制，浙江省自2020年3月18日0时起，汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低1015元和975元，按照现行成品油价格形成机制，本轮成品油零售限价将遇新版定价机制以来的最大跌幅，且创四年来最低价位。折算成每升价格，92号汽油下调0.80元/升，0号柴油下调0.83元/升，国内多数地区汽油价格将进入5元时代。

据卓创统计，本轮调价正式落地后，2020年国内成品油零售限价共历经5次调整，其中3次下调、2次搁浅。涨跌互抵后，汽油累积下调1850元/吨，柴油累积下调1780元/吨，折算成每升价格，92号汽油下调1.45元/升，0号柴油下调1.51元/升。在本次调价政策落地后，消费者出行成本将大幅下降，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花40元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2020年3月31日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少64元左右。

实际上本次调价触发了“地板价”。所谓“地板价”是2016年国家发改委对极端情形下成品油定价设置的“红线”。根据 《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。从近10个工作日看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，国内成品油价格将按机制自今日24时起大幅下调至对应40美元的水平，低于40美元部分不再下调。成品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调。

从历史情况看，2016年1-4月份，由于国际油价大幅下跌，触动了国内成品油价格调控下限，国内油价按机制在40美元以下部分未作调整。设定上下限，主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不利影响。过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行；过低，会影响国内原油开采行业正常发展，削弱自给能力，导致对外依存度进一步上升，不利于保障国内能源安全。

需要说明的是，当油价低于调控下限时，国内成品油价格未调金额不是直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，实施保障措施的资金来源。