快递小哥送一个包裹1块钱为什么愿意给快递柜5毛？-杭州新闻中心-杭州网

快递小哥送一个包裹1块钱为什么愿意给快递柜5毛？

杭州网发布时间：2018-06-26 07:17

快递柜运营方能赚钱吗？

行业亏损成常态

根据智能快递柜品牌丰巢最新的财务数据，截至2018年5月31日，丰巢科技的资产总额为63.11亿元，负债总额为17.32亿元；2018年1-5月的营业收入为2.88亿元，净利润为-2.49亿元。而菜鸟旗下的浙江驿栈在2017年度净亏损达2.9亿元，2018年一季度净亏损为1.14亿元。

据业内人士透露，一台智能快递柜的成本大约在4万-5万元，空间场地的租赁费大概在7000－8000元，另外还有安装成本、运营维护成本等。而快递柜的收入来源却极为单一，即向快递员收取投递费，这甚至无法覆盖快递柜的日常运维成本。

记者了解到，目前杭州市场占有率领先的快递柜品牌，主要是丰巢、E邮柜与中邮速递易。其中丰巢的柜机数近6000套，E邮柜近2000套，中邮速递易约1700套。由于菜鸟驿站刚刚开始铺设自己的智能快递柜，目前尚没有准确的数据。

丰巢科技相关负责人透露，丰巢在杭州地区的日均派件量达50万件，日均周转率约为70%。面对持续亏损的情况，丰巢方的回应非常乐观：“快递柜作为物流末端的基础设施建设，其变现盈利与设施建设的完善性、合理性相关，只要不断提升组合式运营效率，就能不断放大其价值。”

据E邮柜运营主任陈宝辉透露，基于为用户提供公共服务的初衷，E邮柜不对用户收取任何超时费用，仅仅只是对快递员收取投柜费，且在行业内定价是最低的。这样的定价甚至无法覆盖向用户发送短信提醒的话费，项目至今仍处于亏损状态。今年1－6月，E邮柜的累积投件量达到501.6万件，平均日投件量达2.93万件，满格率在65%左右；在刚刚过去的“6·18”期间，日投件量达3.28万件。

陈宝辉表示，E邮柜的运营团队一直在试图拓展增值业务，比如在E邮柜的系统中内嵌缴纳水电费、购买车票、话费充值等功能，逐步应用到新机器上去。

快递柜向何处去?

运营商探索多元盈利模式

不少快递员反映，社区内的智能快递柜疏于管理，经常出现柜子发生故障却无人维修的情况。经常网购的沈女士向记者表态：“智能快递柜还是很实用的，如果运营商为了维持正常的运转，必须向用户收取合理的费用，我愿意为它付费。”

事实上，在众多快递柜平台中，丰巢的多元化运营走在最前面。用户不仅可以用丰巢取快递，还能用它寄快递；只要在丰巢APP或微信公众号上通过实名认证、填写电子面单并完成线上支付，再将自己的包裹投递到附近的丰巢快递柜，就会有快递员主动来打包寄送。同时，用户还能将物品暂存在丰巢，这个功能与超市门口的寄存柜类似，费用为2元一天。丰巢还建立了自己的线上商城，主营生鲜与美妆，通过柜机屏幕直接向用户推送产品信息。

丰巢方表示，丰巢已经拥有一整套硬件研发、软件服务、网点运力调配的行业解决方案，未来希望能形成以寄件佣金、软硬件服务费、广告收入为支撑的多元营收模式。

6月15日，中邮速递易正式宣布，全国大中小城市智能快递柜上线寄件功能。这意味着中邮速递易智能快递柜不仅是派件的重要力量，缓解最后一公里配送难问题，它还将在寄件端发挥能力，满足消费者快速的寄件需求。并且在寄件端中邮速递易还有补充形态小黄筒。中邮速递易去年就推出了24小时自助寄件智能终端设备——小黄筒。不知是不是这个原因，中邮速递易在之前两年连续亏损的基础上，2017年终于盈利0.34亿元。

业内人士认为，快递智能柜领域的下一个争夺战场将是在寄件端。众所周知，快递行业的利润大头在于寄件端，收件的薄利不再能维持快递智能柜的发展，开通寄件端业务是企业成长发展的需要。另外，从行业发展角度看，快递智能柜开通寄件功能后，可以满足消费者随时随地寄件需求，最重要的是，还能有效降低“最后一公里”的收件成本。