“高保低赔”将成为历史

车险改革后，保费的确定方式由原来的新车购置价改为投保时的实际价值。当投保车辆发生全损时，按照投保时的实际价值计算赔付。

举个例子:过去，一辆购买时为20万元的轿车，一年后市场估价16万元，投保时仍旧按照20万元的新车购置价支付保险费用，理赔时却只按16万元进行赔付。改革之后，车主只需按照实际估价16万元来支付相应保费，对应的赔付也在16万元左右。

这样一来，车主降低了保费支出，从根本上解决了“高保低赔”问题。

保险责任范围有所扩大

除了保费，理赔也是车主所关心的问题。本次车险改革扩大了车险的保障范围，删除了多达15条责任免除，明确了“车上人员”和“第三者”等概念。

今后未上牌的车辆出险，可获得理赔；车上货物或者人员意外撞击导致车损时，同样可获赔；直系亲属可以作为“三责险”的“第三者”赔付，换句话说，今后自家车撞自家人也可以找保险公司理赔。

另外，投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%的绝对免赔。改革前，车主的车如果被撞了，但是不知道是谁撞的，保险公司往往只赔付车损的70%，其余的30%要车主自己承担。改革后，情况就不同了，只要车主投保了专项附加险，这个30%的部分也将由保险公司一并承担。

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