中铁二局昨日分时走势图

编者：全国两会期间，A股延续了近年来“逢会必跌”的尴尬传统，沪指昨日再跌0.95%。整体来看，市场依旧呈现出题材活跃轮涨态势，热点切换较快。因为题材热点层出不穷，涨停股接近70只，且没有跌停股，市场仍旧维持一定的赚钱效应。

值得一提的是，高铁概念股尾盘急速拉升，带动股指收窄跌幅。在大盘表现低迷的时候，以高铁为代表的高端装备股尾盘异动，这究竟意味着那些政策扶持行业已兑现利好，为出货营造条件呢，还是能在利好的不断刺激下，继续保持强势格局？

挡不住摸不透的高铁股

春节过后一开市，高铁股龙头——中铁二局连拉三个涨停。即便在两会期间大盘调整的情况下，高铁股仍然没能停下上涨的的脚步。

昨日下午14点33分左右，原本下跌近7个点的中铁二局突然放量拉升，股价瞬间反弹近16%（从下跌6.85%到上涨8.73%），并创出了历史新高25.37元（前复权）。这不禁令一些关注高铁股走势的投资者直呼，“中铁二局的走势实在是太妖了。”当日同时快速拉升的，还有同属于高铁板块的南北车，两者均在盘中下跌2%的情况下，股价短时间内迅速拉涨停，尾盘有所回落。新晋高铁概念股——春晖股份则延续井喷状态，昨日继续涨停。

当看到高铁概念股尾盘拉升后，股民卢先生说，“在大盘整体表现不佳的情况下，高铁股集体异动说明行业可能还将迎来新的利好政策。要知道从去年开始，高铁股的累计涨幅并不比券商股小。眼下金融股普遍回调，高铁股依然受追捧，说明国家高层对于高铁行业的支持力度，很可能超过大多数投资者的想象。”

自去年7月底以来，以中铁二局为代表的高铁股进入上升通道，2014年全年累计涨幅高达193.95%，今年以来上涨59.93%。原本主营合成纤维制造的春晖股份在收购香港通达100%股权后，摇身一变成为高铁概念股，其股价在2月16日复牌后已连收9个涨停。

高铁出口持续收获“政策红包”

在高端设备走出去和“一带一路”建设的战略背景下，高铁出口越来越受关注。

今年1月份，国家发改委批复的基建项目投资额已接近900亿元，而就在昨日召开的全国人大会议上，国务院总理李克强在其所作的政府工作报告中明确提出，“今年中央预算内投资增加到4776亿元，但政府不唱‘独角戏’，要更大激发民间投资活力，引导社会资本投向更多领域。铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官。”

华创证券指出，“一带一路”倡议作为国策将会持续推进，铁路仍是“一带一路”的关键，是互联互通的重要行业。全球轨交市场规模巨大，需求旺盛，高铁规划超过4.3万公里，在建高铁超过2.8万公里。仅东南亚市场轨交项目总投资规模就接近9800亿，在亚洲基建发展基金、金砖四国发展基金等多种金融投资的支持下，需求将快速得到释放。

更多政策扶持行业将受追捧

“无论是近期受市场关注比较多的环保，还是尾盘异常拉升的高铁股。其释放的一个比较明显的信号便是，那些受益于国家政策，特别是符合国家战略发展需要的行业个股，将反复受到市场资金的追捧”，上海一位基金经理说，“这些受益于政策扶持的股票短时间内或许会因为涨幅过高，而出现一定幅度回调，但从长期来看，仍将保持强势上涨的格局。对于这类股票，应抱有中长线持有的态度，不要因为短期波折而改变看法。”

某券商投顾部负责人指出，全国两会期间，政府针对各行业的发展规划、政策，尤为值得重视。其中环境治理、体育改革、医疗改革有可能成为今年贯穿全年的投资主线。但是，他同时也指出，“金融改革特别是证券行业的改革同样值得关注，未来伴随深港通、证券法修订以及注册制改革的推出，金融股特别是近期调整比较多的证券股，仍有望迎来反复活跃的机会。”