1号线运营两年,改变了杭州人的出行方式。今年11月24日,2号线的东南段正式开通,杭州人的出行范围和居住选址再次扩大。2号线开通大半个月,沿线的楼盘正在悄悄地发生着变化。
杭州城南 生活正在悄然改变
杭州的地铁1号线,连接的是杭州三大副城,一条线路将城南、城北、城东贯连起来。地铁2号线,西起良渚瓶窑片区,经三墩板块连接拱墅区,东西贯穿上城区,最后经钱江新城奉化江路过江直达萧山。最大的亮点是,2号线终于开进了杭州目前最密集的城西居住区,特别是最能体现“堵城”之痛的莫干山路和文二路,地铁2号线将从根本上改变城西人的出行。2号线之于城西,用“翘首期盼”来形容不为过。
2号线东南段开通半个多月,就已经开始改变萧山市民的各种生活习惯。“以前很少去杭州城里,开车坐车都太麻烦。现在地铁开了,我差不多每天要去万象城逛一圈。”陈大妈推着童车,看着孙子笑着说,“小孩子喜欢去外面逛,地铁上没有风,速度也很快,的确方便。”
家住萧山城厢街道的李女士则发现,自己的时间突然多了。“带小朋友出去玩,只要从人民路站上车,到钱江路站下车,走几步就到了Do都城,也就半小时,以前坐公交要转车,要好几个小时呢。”而且李女士到蜀山街道的朋友家串门也更加方便,从人民路站坐两站,朝阳村站下,前后不到10分钟,还不用担心堵车。
当然,等将来地铁2号线全线贯通,萧山、江干、下城、拱墅、西湖五区的市民往来将更加便利。
工作日
楼盘销售忙得不亦乐乎
地铁2号线东南段开通,直接拉近了萧山与主城区的距离。让近年来大热的萧山卧城板块、市北板块、钱江世纪城板块等均受益。萧山板块区域价值及沿线楼盘价值得到提升,不少楼盘销售的日常工作,也由此改变。
工作日的下午两点,杭州大风来袭。张小姐正在办公室核对订单,对讲机里传来保安的声音,“有顾客,是一对夫妻。”
张小姐是楼盘销售员,她工作的楼盘位于地铁2号线飞虹路站旁,卖的是现房,来访的客户络绎不绝。“以前都是双休日人最多,工作日比较空,最多也就两三组。这半个月来,工作日来看房的人明显多了。”她说,大部分客户看房前,都会先去地铁站口看看。
“我掐着秒表从地铁口走过来的。的确蛮近的,500多米吧。这个距离我满意,再近就吵了。”金先生说,地铁2号线虽然只开通了部分站点,但已经能和1号线连成网络,将来出行的便利,是显而易见的,“现房的好处就是看得见。”
“现在开通的站点比较少,坐地铁来看房的人还没到高峰。我们估计,等到庆春广场站开通后,客流量会多很多。”张小姐说。
据她透露,她所在的楼盘是地铁2号线沿线少有的现房,目前项目销售情况还不错。“下午天气这么冷,来看房的客户就没断过,基本上是刚送走一组就又来一组,而且已经有两组客户签约了。”
地铁2号线沿线板块
价值大爆发
2014年的杭州楼市,总体上是先苦后甜,不过对于地铁2号线沿线的众多板块来说,则是一路笑呵呵。地铁2号线东南段开通前后,更是频频出现楼盘销售周冠军。
比如顶着酷暑漏夜排队的滨江·金色江南,三次开盘三次热销的德信·泊林春天,开盘时人多到走廊都站不下的科尔·世纪外滩,还有大户型遭遇抢购的顺发·江南丽锦等沿线楼盘,都是2014年的佼佼者。
此外,还有一大批酒店式公寓,比如丽晶国际、众安·嘉润公馆等,也引来可观的客流量,在楼市最清淡的时候,一度撑起住宅消费市场。
最近刚刚开盘的众安·朝阳8号,是11月最受关注的楼盘之一。众安·朝阳8号营销总监余翔表示,2号线东南段开通,就目前来看,主要还是方便市民的出行,等2号线全线开通、地铁网络形成后,将有更多购房者选择2号线周边的房子。
“我们项目一直主打地铁盘的概念,因为距离朝阳站就200米左右,这次2号线通车之后,奔着地铁概念来的年轻人就多了不少。但目前2号线仅仅通到钱江新城,要去市中心还不是特别方便,等到将来形成地铁网络,相信会有更多人选择朝阳8号。”