制图 沈浩

“我的心都碎了……”

昨天下午3点整，当杭州市小客车总量调控竞价系统主页上的数字，定格在“个人最低成交价：1万元；最低成交价的成交人数：8人”时，网友“里呀里小葵”顿时觉得整个人都不好了。

为了在年底开上新车，参加摇号数月未中的她，这一回在丈夫支持下，参考10月个人成交均价47785元，出了50200元的高价，志在必得。“可没想到是这样一个结果”。

11月25日，杭州第7轮车牌竞价结束。竞价的个人平均成交价是44175元，比上月的47785元低了3610元；而个人最低成交价为底价1万元，与上月的40800元相比，直降30800元。

520人

实际报价人数创新低

市调控办说，本月竞价通过资格审核的个人有效编码数1577个，成交编码数520个。通俗点说，1577人报名参加竞价，但昨天实际报价的只有520人。

而11月以竞价方式向个人配置增量指标的数量为1217个。这就意味着，指标数远远多于参与竞价的实际人数（最终竞价配置结果，以实际付清全部成交款项为准）。这就不难理解为何有8人能以底价1万元成交了。

竞价结果公布后，网上立马有不少网友表达对这8人的“钦佩”之情。要知道，昨天在11点和13点进行的两次参与竞买人报价平均价格播报中，显示的价格分别为39279元和40325元。在这样的情况下，他们还能坚守底价，淡定不动摇，该是有多大的平常心。

参加12月个人竞价

是好事也是坏事

这样一个结果，对打算参加12月竞价的个人来说，是好消息也是坏消息。

好消息是，11月未分配的697个指标，将自动滚入12月重新配置。另外，到11月28日（缴清竞价款项截止日），可能还有一些已成交、但报价过高的人没有缴清款项。这些指标也将腾出，并入下个月。

加上调控办每个月固定新配置的1173个指标，12月发放的个人竞价指标数，可能会超过1870个，为历史新高。

坏消息，自然是下个月参与竞价的人数可能会因此而增加。

12月会不会有底价1万元成交？现在，谁都说不准。业内人士预计，11月的情况可能会吸引更多人参加12月竞价，肯定较本月竞争更为激烈。不过，总体应该不会像前几个月那么疯狂了。

业内人士给出了一点建议，大家不妨做个参考：最好预先设定一个自己能接受的心理价位，理性报价。要知道，虽然竞价中途会有两次均价提醒，但这个价格不代表是性价比最高的。

此外，竞价的两个原则还得再提醒提醒。第一，价高者得；第二，相同报价的情况下，优先录取的是报价在先者。比如，16个人报了底价，但只能取前8个，这时就按照出价时间先后了。

个人竞价趋于理性

单位竞价开始“任性”

另一个新变化：当个人竞价逐渐回归理性时，单位竞价开始“任性”起来。一直被个人抢了风头的各单位，本月将竞价均价炒得老高，平均成交价达到43402元，最低成交价39900元。两个数字分别比上月增长9517元和10100元。

“单位有钱啊，就是任性！”网友“我就是神评论”感慨。

今日摇号 形势依然严峻

说完竞价，再来说说摇号。

今天，举行第7轮摇号。与骤降的竞价相比，它的形势依然很严峻，能不能中奖，真要看运气。

11月23日，杭州市调控办公布了本月杭州市小客车增量指标的审核结果。据计算，本月个人摇号中签率约为0.86%，相当于116个人竞争一块车牌。一块车牌的争抢人数比上月多出11人（10月份相当于105个人抢一块车牌）。

具体说来，审核通过后的11月个人摇号和竞价人数545788个，除掉1577个报名参加竞价的，还有544211人摇号。

最后，祝大家好运，再附上近四个月的摇号中签率以做参考——

8月，个人摇号中签率约为1.17%，相当于85人抢一块牌照；

9月，个人摇号中签率约为1.06%，相当于95人抢一块车牌；

10月，个人摇号中签率约为0.95%，相当于105人抢一块车牌；

11月，个人摇号中签率约为0.86%，相当于116人抢一块车牌。