豪华车保持高增速

    市场格局正在重塑，自主品牌生存堪忧

    全国

    更让车商揪心的是，即便是眼下这样一点稍微令人欣慰的成绩，也未必能延续到下半年。尤其是那些在金字塔底层的品牌，生存状况将会每况愈下。

    以上海通用为例，在该公司发布的半年报告中，旗下豪华品牌凯迪拉克保持了最快的增长势头，上半年销量同比增长71.7%，而别克的上半年销量同比增长为12.2%，到了售价更低的雪佛兰品牌，这个增量就仅为4.2%。

    从通过的这份销售数据可以看出，当下的中国车市，越高端的汽车品牌，受影响的力度最越小，而越是中低端的品牌，生存空间越受到挤压。

    以今年上半年上市的奥迪A3为例，作为一款豪华品牌A级车，目前价格下探至20万元以内，这对于主流品牌来说，是一种非常可怕的“抢食”。而食物链永远都是环环相扣的，一些合资品牌同样采用了这样降价的策略去跟自主品牌“抢食”，这就导致了处在食物链最末梢的自主品牌日子越发难过。

    这种状况同样是有数据支撑。我们通过一份汽车厂家提供的数据看到，今年上半年，奔驰、宝马、奥迪、路虎、雷克萨斯、沃尔沃等主流豪华品牌销量均比去年同期增长20%以上。其中英菲尼迪更是凭借在《爸爸去哪儿》等电视栏目中的成功营销，达到了130.2%的增幅。即便是像DS这样的全新豪华品牌，今年上半年销量也比去年同期增长了近15倍。而相比之下，自主品牌的市场占有率已经连续九个月下降。在汽车之家提供的一份数据中我们看到，今年前4个月，自主品牌销量在乘用车总销量中占比分别是25%、25%、24%、24%，而在去年12月，这个比例是29%。

    不难看出这样的趋势：一个新的市场格局正在逐步酝酿之中，低端品牌的市场份额正在被无情地侵吞，而对于目前无论是品牌力和产品力都很孱弱的自主品牌来说，在海外市场十分有限的情况下，接下来的考验会愈发严峻。

    浙江网友关注指数调查

    消费者普遍对新车型敏感

    SUV成自主品牌重要阵地

    与此同时，早报也联合汽车之家对上半年浙江省汽车消费关注指数进行了调研，在其中我们发现了一些有意思的现象。

    看得出来浙江的消费群体还是比较超前，他们对于新鲜事物的热情非常高。在大中型车关注度的榜单中，时下最热门的特斯拉Model S排名第五。虽然大部分消费者可能在生活中都还尚未见过这款纯电动车，但这却不妨碍它超过一众豪车，成为大家关注的焦点。

    而与此同时，像奥迪A7这样定位十分小众的车型，在浙江也拥有一大批拥趸，从而也进入了大中型车关注度的TOP10榜单。

    在其他榜单上我们也能看到浙江人对新车型的敏感。在紧凑车型的榜单中，刚刚今年上市的长安马自达新马3 昂克塞拉，位列关注度排名第6，对于一款上市时间并不太长的车型来说实属难得。

    此外，MPV一直是处于比较低调的状态，市场表现也是不温不火，但是浙江人却对这种实用的车型情有独钟。在这个级别市场的竞争显然不像SUV或者中级车那样激烈，厂家推出新车型的频率也不高，这也使得经典产品如别克GL8、广本奥德赛始终保持着非常高的关注度。

    我们也在SUV关注度的榜单中找到了目前自主品牌的生存突破口。在其他小型车、中型车、中大型车的关注度榜单中，自主品牌车型几乎不见踪影。但是在SUV的这份榜单中，长安CS75、哈弗H6、奇瑞瑞虎5等一众自主品牌车型却占到了一席之地。数据显示，今年前4个月，10万元级别自主SUV月销6000辆左右，而去年同期的数字是4000辆左右。在SUV市场的突破，或许将成为自主品牌生死攸关的一步。

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