地铁10号线二期、三期试运行 预计今年年底通车 德清到杭州不换乘即可直达

制图 都市快报高薇

杭州地铁四期工程建设全面提速——在前期圆满完成区间、轨道、供电、通信、信号、站台门等各专业验收基础上，10号线二期、三期于9月1日正式进入试运行阶段，向着今年年底具备通车条件的目标发起冲刺。

10号线二期、三期既是杭州地铁四期的重要组成部分，也是实现杭州地铁与杭德市域铁路贯通的关键纽带。线路全长约9.3公里，均为地下线路，共设双陈站、云会站、东山漾站、仁和站4座车站。线路南接已运营的10号线一期逸盛路站，北连正在建设的杭德市域铁路启航路站。

“目前，全线4座车站机电工程整体完成80%，其中云会站主体装修已基本完成，其余车站计划9月底前完成装修，附属及道路恢复工作计划11月底前全面完工。”杭州地铁建设管理有限公司机电事业部部长程江波介绍。

云会站延续10号线全线“荟萃杭城”设计主题，立足线路科教文化线定位，以白色为基底，香槟金色勾勒出吊顶上交错的菱形几何骨架。中部的菱形线条代表“科技脉络”，两侧的架构由“书架”意象演化而来，以呼应沿线浓厚的科教人文气质。

据介绍，10号线二期、三期工程建成后，将加速构建杭德1小时通勤生活圈。目前，全线正在高标准、高效率推进各项收尾工作。

涉及5条线路！杭州地铁四期建设有新进展

近日，杭州地铁四期工程建设取得阶段性突破，包括车辆顺利接车、盾构贯通、联络通道完工、始发验收及车站封顶等关键工序，为后续铺轨及全线通车运营奠定坚实基础。

杭州地铁3号线二期工程

3号线二期工程起点为已运营的星桥站（不含），终点为星光街站，线路长约7.5公里，设车站5座，其中换乘站2座。

【3号线二期首列电客车接车】

杭州地铁3号线二期配属列车为AH型铝合金地铁列车，采用成熟可靠的4M2T六辆编组模式，设计最高运行速度80km/h，整列最大载客量可达2260人。

杭州3号线二期列车在延续一期成熟车辆平台的基础上，升级搭载永磁牵引系统，大幅降低列车运行能耗，新增车厢空气质量检测、能耗记录等功能设备。在转向架区域增设专用隔音垫、升级空调宽风道设计，同步优化车端折棚、客室车门结构，多维度降低车厢运行噪音。

8月25日，杭州地铁顺利完成3号线二期首列电客车接车工作，标志着3号线二期工程建设取得关键性阶段性突破，线路正式迈入车辆调试关键阶段，为后续高质量开通运营筑牢坚实基础。

杭州地铁4号线三期工程

地铁4号线三期项目由南延段和西延段组成。南延段起于闻堰站，终于浦沿站（不含），线路长5千米，设车站4座；西延段起于池华街站(不含），终于云谷站，线路长5千米，设车站4座，全线均采用地下敷设方式。

【万达中路站-万达北路站区间】

万达中路站-万达北路站区间右线隧道全长约1.48千米，在万达北路站南端头完成接收。盾构区间于8月27日实现右线盾构区间顺利贯通，至此，4号线闻堰站至万达北路站区间均已贯通。

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