杭州平均通勤距离8.1公里，平均耗时34分钟 你是多少？

从黄湖入口上高速

每天跨江通勤单程超过80公里，杭州28岁的小林每天开车从余杭黄湖到萧山新塘上班，他用视频记录每天行程发到网上，引来网友热议。

“杨某某”：从鸬鸟到拱墅送老婆上班，再赶回瓶窑。

“之亭”：我每天通勤行程120公里。

“陈g”：我每天从临平东湖新城到白马湖附近，来回100公里。

“Skk-2”：富阳到义乌，每天来回250公里，坚持了半年，辞了。

“王一奇”：百丈到五常，来回145公里。

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小林视频记录上下班行程

杭州单程平均通勤距离8.1公里

平均耗时34分钟

据中国城市规划设计研究院2025年12月发布的《2025年中国主要城市通勤监测报告》，国内主要城市的通勤人群也在经历两极分化，一部分人享受到更好的职住平衡，另一部分人为了更好的工作机会选择忍受超长通勤。

记者注意到，监测报告统计了2024年底全国主要城市的数据，60分钟以上极端通勤比重总体平均12%，北京29%全国第一，而杭州极端通勤比重11%，比全国平均值低1%。

心到边（中心城区到外围）的城际通勤占比数据中，杭州57%，广州49%，西安43%，显著高于平均水平，报告说这些城市的中心城区，有效吸引了周边区县的城际通勤人口。

近些年，城市通勤半径不断扩展，职住分离度和平均距离持续增长，但受益于轨道与城市交通基础设施的完善，45分钟以内通勤比重保持稳步提升，杭州45分钟通勤比重稳步提升至79%。

另外，杭州单程平均通勤距离8.1公里，平均耗时34分钟， 幸福通勤（5公里以内）全国平均52%，杭州53%（2022年51%）。北京平均通勤距离11.6公里，全国最长。

数据背后是近些年杭州越来越完善的交通基础设施。去年快报曾报道，杭州市区每天约有90万人次跨越钱塘江，工作日早高峰（7:30-9:30）占比45%，晚高峰（17:00-18:30）占比35%。其中约一半人选择地铁、公交等公共交通，另一半选择自驾、非机动车等。

在跨江方式上，约50%（45万人次）选择公共交通，其中地铁贡献70%（31.5万人次）。地铁1号线、6号线跨江段日均客流分别达40万人次、25万人次；约40%（36万人次）选择开车出行，主要走西兴大桥、复兴大桥等核心通道。滨江与钱江新城、萧山与武林商圈、钱塘与下沙高教园区构成三大跨江通勤轴，分别占总流量的35%、25%、15%。

2021年获批的《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》提出，未来杭州将规划形成31处机动车过江通道。加上已有（包括建设中）的10条地铁过江通道，未来的杭州将拥有40多条过江通道。

径山一位阿姨让小林带给女儿的菜

每天开车160公里，已经3年

“我在萧山做检测，工作4年了，之前在单位附近租的房子，3年前老婆怀孕回到余杭黄湖，每天我从余杭开车到萧山上班。”小林告诉记者。

结婚时买的新能源车3年里程10万公里左右，每个月电费200多元，“早上6点多开车出门，单程80公里，来回160公里”。

“一般情况下，我从黄湖上杭长高速，转到紫金港，走紫之隧道，过之江大桥，走彩虹快速路，再上通城高架去萧山新塘。另一条是从杭长高速驶入，走留石、上塘高架，再转时代高架。”

“走第一条路线，开到之江大桥麦岭沙上桥那一段，基本上都会堵上一阵子，熬过这一段之后路况就会顺畅不少。要是走上塘高架这条线，从上塘路的匝道上去，车流就开始缓行，上了高架之后车子只能慢慢往前挪。”小林说两条路线几乎都要开一个多小时。

偶尔会接顺风车订单

为补贴一些成本，小林注册了顺风车平台账号，偶尔接顺路的订单。不过他有自己的原则，绝不因为接单打乱上班节奏。

“不顺路的我基本不接，太浪费时间了。”小林说，平台上不少顺风车订单，都要提前一天预约，反复确认出发时间、乘客上下车的具体位置。

兼职跑顺风车的通勤路上，小林遇到过各种乘客。前阵子台风来袭，杭州部分路段临时封路，这样恶劣的天气他接下一单。

“那个乘客年纪跟我差不多，从径山去滨江上班。好多路段封路，我迟到了，对方特别体谅，跟我说没事，台风天能打到车也不容易。”

顺风车也不全是接乘客，有时候他还会化身“临时搬运工”。

“有一回我后备箱塞满了蔬菜，是径山一位阿姨自家种的，她女儿嫁到萧山，阿姨托我帮忙捎过去，让女儿吃上一口地里刚长出来的新鲜菜。”

想不想换个离家近的工作？

小林说他每个月工作量不固定，受季节影响很大。

小林的大部分同事是萧山本地人，只有他每天这么远开车上下班。“我有个同事住在临平，也是每天开车，来回通勤里程差不多60公里。”

每天来回160公里，高峰时堵车劳心劳力，有没有想过换一份离家近的工作？

“这份工作还算稳定，不打算换。”小林说，孩子差两个月满两岁，妻子在家专心带娃，没有外出工作，还有房贷要还，家庭经济重担基本都压在他身上。“之前我也想过，要不要下班后去摆个摊，或者做点小生意，也考虑过做销售。”

但小林没有贸然行动，他说不能只看见别人光鲜的收入，也要顾及自己的家庭实际。“主要是我不想减少和老婆小孩在一起的时间。手上也没有充足资金，还是得一步一步踏踏实实赚钱，先安安稳稳上班才是正确的路子。”

开通短视频账号后，小林有空就翻看网友留言，他发现上下班通勤距离比他更远的也有。

“德清、湖州、绍兴来杭州上班的都有，很多人不开车，来回换乘地铁、公交，辗转好几趟。”