首先是花期，杭州是个四季分明的城市，冬春交接之时，园林景观从萧瑟转为明媚，郁金香刚好卡在3月上旬至3月底，这是春季第一波花朵开放的时间，会与冬天的萧瑟形成强烈对比，为市民带来第一波春的惊喜；其次是在花卉家族中，郁金香多巴胺的色系、独特的花型更容易吸引年轻人，更易在网络上传播，一些商圈也会把种植郁金香作为引流的手段之一。

既然郁金香如此受年轻人喜爱，杭州有无可能全城推广种植郁金香？

答案是否定的。

出圈不代表全部。虽然郁金香是“网红”，但无论从成本、花卉多样性角度都不适宜全城铺开。

“城市主流景观是开花的乔灌木，杭州春有玉兰、桃、李、海棠、樱花，夏有紫薇，秋有红枫、鸡爪槭，还有秋色叶，冬天有山茶、梅花等等。能很好代替时花的有宿根花卉，比如石蒜被喻为‘中国郁金香’，在杭州绿化带被广泛应用，近年来绿化配置中观赏草也越来越受市民喜爱，这些景观布置在费用上会大大降低，却有较好效果。大面积种植时花，一直是杭州园林绿化严格控制的，占比不足全市绿化养护的千分之一。”负责人表示，面对绿化带网红的“泼天流量”，园林人依然强调理性、清醒和科学，提倡科学绿化，因地制宜，不能跟风而上。

目前，杭州市园文局已经下发通知提醒各区绿化管理部门，不能跟风种植，严控成本，树立正确的园林绿化养护理念，保持植物多样化配置。

花经济

不容忽视的城市力量

绿化带郁金香出圈后，也有网友表示不解，“一朵花居然变成新闻，有这么大的影响力吗？”其实，与其纠结郁金香的成本，不如算算“花经济”这笔账。

一位外地网友在社交媒体上留言，让这笔账具象化：“我住在杭州隔壁城市，和对象来杭州看花，在植物园快闪店买了玩偶郁金香和其他文创，花了180元，停车费70元，高速费50元，吃饭400元，西湖边上坐船300元，两个人给杭州创造了将近1000元的消费。而在杭州花季，像我们这样的游客，公交线路一车又一车循环拉人，城市赚得远远超过种花的钱。”

这些年很火的高架月季，不仅仅是绿化成果，而是变成了一张文旅名片。

这些年，杭州每年的月季花花展、太子湾的郁金香花展等“爆款”层出不穷，2025年花展直接收益就超500万元，杭州市园林文物局绿化处负责人曾综合对比过几年的花展数据，杭州花季花开得最艳之时，也是杭州的文旅高峰，周边店家营业额增长，甚至连交通停车收益也在增长。此时，花不仅仅是花，它是文旅产业的一部分。

“花经济”赋予了杭州这座城市自然流量，甚至一些绿化企业也愿意来蹭一蹭流量，“不少景观布置企业已经把杭州作为样板区，愿意不计成本在杭州做绿化，因为作品出圈后，企业知名度和订单也不断上涨。正因如此，今年我们考虑划定特定区域专门邀请企业竞技展示，政府不花钱，把流量转化为资源，多方受益。”

此次绿化带郁金香出圈，不仅在全网形成流量狂欢，吸引了大批外地游客，若想深一步，也打响了杭州“花园城市”的形象品牌，带动经济循环，吸引外来人口，盘活杭州本土资源。

“杭州人受西湖山水的熏陶，美商都很高，这份喜爱自然的文化基因决定了杭州人特别关注一草一木。”杭州市园林文物局绿化处负责人表示，把一朵花种到极致，把“美好生活”具象化，“这也凸显了城市高质量发展的一方面。”

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