杭州有个“神秘”的控制基地，24小时不间断运作，密切监视杭州地铁的“一举一动”——那就是杭州市地铁集团七堡控制中心，从2012年杭州地铁1号线开通运营以来，杭州12条地铁线路的运营调度都在这里。

说到杭州地铁调度，很多人也许并不清楚，但说到大莲花演唱会散场后，一列接着一列的地铁列车，是如何快速地将人们送回家，大家就理解调度的意义了。

1998年出生的姑娘刘雨，就是七堡控制中心的一员。

“刚进入控制中心时，我和家人说这里要24小时值班，家人还很奇怪，地铁晚上都停运了，为啥还要值班。”刘雨说，地铁停运时，铁轨维护后的体验，列车维护后的试验，都需要在轨道上进行，所以也需要时时刻刻盯着屏幕。

“这是一份很有挑战性的工作。”轨道交通信号专业出身的刘雨，是杭州地铁集团一位传奇的“硬核女将”。2020年她还是一线维修工，2021年通过层层选拔进入行车调度岗位。今年她再次通过考试，成为控制中心值班主任助理。

“当遇到突发事件，最关键的是在确保安全的前提下，在最短的时间内将影响降低到最小范围，控制中心必须在最短时间内做出决策，并实时根据故障处理的进度、事态的发展进行预判，做出下一步指令，直至故障消除，恢复正常运营。”刘雨介绍。

在某次信号设备突发故障中，刘雨迅速捕捉关键信息，冷静指挥车站与司机确认现场情况，同时精准铺画列车定位图，果断启用区段闭塞法行车，确保故障区域内列车安全到发，全线列车平稳有序运行，市民乘客出行不受影响。

“我们调度被称为‘杭州地铁的最强大脑’，男女报考比例5∶1，女孩子也得当成男孩子用。”调度培训师邓凯舰笑着说，在调度中心上班，需要有一颗大心脏和稳定的情绪，在地铁发生故障的时候，第一时间一边决策、一边指挥司机、一边上报情况，讲究的就是个一心多用。

“我们也是杭州地铁最内卷的部门之一，基本每个月都要考试，如果跟不上，就立刻淘汰。”邓凯舰说，调度需要背诵的教材有500多页，需要牢记的指导手册有上千页，并且随着遇到的实际问题增多，这份指导手册还在不停增厚中。