临平的“一把钥匙”

对临平区而言，这次合作是一把打开新局面的“金钥匙”。

制造大区挑大梁。临平区是杭州的制造业重镇，工业基础扎实，产业链条完整，5个制造业集群纳入全市“296X”体系核心区，新能源装备（低空经济）产值在全市占比超30%，然而，成长中也有“烦恼”：数字经济和现代服务业的块头还要壮大。

这次与城西科创大走廊牵手，恰恰为临平区提供了一把可能打开新局面的“金钥匙”。

临平区不再仅仅是承接传统产业转移的腹地，而是直接对接全省乃至长三角最前沿的科技创新源头。随着人工智能、集成电路等项目的注入，不仅仅是增加几个新项目，更是在改写临平区的产业基因，为新能源装备、生物医药、新材料等优势产业装上“数字大脑”，推动制造业转型升级。

通过与城西科创大走廊共建实验室、共享科研设施、共组创新联合体，临平区的企业和研发机构得以“零距离”接入城西的顶尖科创网络，将有效破解高端科研资源相对不足的制约。

接住城西科创大走廊的创新资源，转化为自身发展的“最大增量”，临平区就有潜力突破结构性约束，实现“换道超车”，成为创新与制造深度融合的“产业共融样板区”。

杭州的“一盘棋”

对杭州来说，这次合作是在区域一体化发展棋盘上落下的关键一子。

当前，杭州正全力打造人工智能创新发展第一城，加快构建杭州特色现代化产业体系。发展过程中，也面临挑战：数字经济需要与实体经济更深度融合，传统制造业需借技术创新再攀高峰。此次东西联动，正是杭州破解的一招“活棋”。

东西联动，有利于疏解城西科创大走廊的创新“拥堵”，为创新项目提供更广阔的发展空间；同时，也为临平区这样的制造业强区注入最前沿的科技动能。

从更深层次看，这是杭州在区域协调发展上的一次重要实践。

城西科创大走廊专注创新，城东智造大走廊专注智造，通过构建“城西科创+城东智造”的“两廊联动”枢纽，杭州在城市内部打开了一种“优势互补”的新模式，而处于长三角G60科创走廊、城东智造大走廊与城西科创大走廊“三廊交会”黄金节点的临平区，正是最好的试点选择。

中国城市规划学会总规专委会委员、浙江省城市化发展研究中心特聘专家，杭州市委市政府咨询委员会委员汤海孺认为：城西科创大走廊与临平区合作共建，是一项具有重要意义的举措。 临平区在国土空间规划中被赋予“融沪桥头堡、未来智造城、品质新城区”三大定位。其中，“融沪桥头堡”明确强调其发展必须与周边区域联动，并起到带动周边发展的龙头作用。

临平区以智造为特色优势，在人工智能浪潮下需要升级赋能。与城西科创大走廊联动，正是其提升科创能力的关键路径。

城西科创大走廊集聚浙江大学、西湖大学等高能级创新平台，原始创新能力强，通过双方平台联动合作，既能增强临平区的科创实力，也能助力大走廊的科技成果转化为现实产业制造能力，从而整体提升区域竞争力。

两者合作，是对深入推进长三角一体化高质量发展的具体落实。高质量发展要求打破行政区划局限，在更广范围统筹资源配置，促进要素自由流动，实现生产要素在跨区域层面的优化组织与效率提升。此次合作，正是提升区域整体资源配置能力的重要实践。

从杭州全市发展格局看，杭州有城西科创大走廊和城东智造大走廊两条重要发展轴。两者各有优势：城东空间充裕、交通区位突出，利于产业发展；城西生态环境优良、科创资源密集，利于原始创新。杭州的整体发展需要两条走廊互补合作、联动共进。

临平区作为城东智造大走廊的重要平台之一，此次与城西科创大走廊的合作，正是两大走廊发挥各自核心优势、协同推动杭州整体经济与科技创新能力提升的一次有益试点与典型案例。

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