东小江畔，寒风凛冽却挡不住建设者的热情。这几天，在杭州机场高铁萧绍特大桥点位建设现场，跨越杭甬运河与东小江的连续梁上，工人们正顶着寒风以悬臂式挂篮法开展施工。焊接火花四溅，机械设备轰鸣，一派繁忙景象。作为全线关键节点，这座200米长的连续梁正按计划稳步推进。

“这是全线跨度最大的连续梁，建设难度比较高。”中铁四局杭州机场高铁项目部副经理吴天文指着施工中的桥梁介绍，“连续梁建设分为14个节段，中间还有一个80米的钢混结合段，技术要求高、施工难度大，我们预计今年8、9月份实现合龙。”

据了解，杭州机场高铁总投资约383亿元，全长约85公里，北起嘉兴桐乡站，途经海宁市、杭州市钱塘区、萧山区，终至绍兴北站。其中，绍兴段主要位于柯桥区范围内，总里程约9.5公里，目前总体进度已达70%左右。

“项目建成后，将彻底改变绍兴至萧山机场的交通格局，从绍兴北站到萧山机场，以前开车需要1个小时左右，高铁开通后10多分钟即可到达，大大缩短了路程时间。”中铁四局杭州机场高铁二工区办公室主任张建武介绍，这不仅为周边市民出行提供了更便捷的选择，更将实现空铁无缝衔接，提升区域交通枢纽能级。

届时，旅客可凭借一张高铁票直达萧山机场，还能通过线路串联的上海虹桥、浦东及宁波栎社等机场，享受更高效的换乘服务，重新定义长三角核心区的同城生活。

作为杭州铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼通道，该项目不仅是实现高铁进杭州萧山国际机场、构建空铁联运体系的关键工程，更是沟通沪浙皖苏核心区域的重要交通纽带。未来，这条高铁线路将构建起金华、绍兴、台州等地区与上海、苏锡常等长三角核心区域的快速交流新通道，让人员、资金、技术等经济要素流动更顺畅、更高效，使柯桥在招商引资、产业升级、人才集聚等方面拥有更优越的条件。