建好成长驿站，有人帮着带娃了 架好人行天桥，早上多睡几分钟

今年11月，滨江区解放河上，架起了感知之轴——电竞馆人行桥。95后程序员林先生住在桥北岸，南岸是高楼林立的物联网街，他上班的地方。

过去，走到河对岸，得绕行。如今，跨过长约123.5米的人行天桥，只要2分钟。“我喜欢吃手擀面，外卖送到，面都坨了。现在，走过桥，能坐下来好好吃一碗面了。”对他来说，更重要的是，“工作日还能多睡一会儿”。

这座桥，是滨江区2025年民生实事清单上的一个勾选完成项，它连接的不仅是缤纷小区等居住区与物联网街产业园区，更连通着许多“滨江人”的工作与生活。

悠悠万事，民生为大。

这一年，滨江区在加快建设世界领先科技园区的路上，积极回应老百姓对美好生活的向往，办好了许多件民生实事。

带娃

有人帮忙

“宝宝，真棒。”上午9点，西兴街道启越府的婴幼儿成长驿站里，37岁的陈女士看着10个月大的女儿在爬滑梯，眼里满是笑意。半年前，她辞去财务工作全职带娃，却陷入焦虑：吐奶怎么办？辅食怎么加？

在家门口的婴幼儿成长驿站，她成了“课代表”——上完实用育儿课，转身就在小区群里分享给其他新手爸妈。对她来说，“这两三个小时，是孩子的社交，更是妈妈们的‘喘息’时间”。

约800平方米的驿站，按婴幼儿安全标准建设，辐射滨安小区、启越府、善庆名庭3个小区200多名婴幼儿。驿站由专业机构提供养护指导、亲子早教，年轻妈妈们参与度很高。

今年，这样的婴幼儿成长驿站在滨江区新建了2家，全区已达36家，实现街道全覆盖。

看病

家门口就有医院

上周，浦沿街道社区卫生服务中心新院区，69岁的金阿姨因手臂疼痛来做核磁共振。这是她第一次来新院区。

“我不会说普通话，社区医院很方便，工作人员也很亲切。”金阿姨说。做完检查，她看着报告单一脸愁容，直到导诊台的俞小红用家乡话耐心解释，眉头才舒展开来。

“小妹妹，谢谢你哦。”金阿姨说。

被她称为“小妹妹”的俞小红，已经在这里工作了30年。从一线护士到主管护师，俞小红见证了基层医疗的变迁。“新院区的功能多，设备也更新。”她说，不变的，是老百姓对社区卫生院的信任，她称之为“软实力”。

2025年，滨江区新建（改迁）的3家规范化社区卫生服务站都已陆续启用。对许多本地居民而言，这份“可靠”，就是最大的安全感。

出行

“最后一公里”顺了

傍晚时分，贝遨大厦公交站渐渐热闹起来。林女士手里握着半杯冰美式，站在人群外侧。她就职于杭州迪纳元昇生物科技有限公司，不久前，她的通勤路还是“单车+地铁”的固定搭配，碰到雨天就犯愁。如今，一趟新开通的接驳公交，让她下班后走几步路就能坐上车，换乘地铁。

“省事，还省钱。”她笑着说。

贝遨大厦接驳线自开通以来，日均客流量超600人次。

公共交通就像城市的毛细血管，直接关系到居民的日常生活。

家住御滨府的刘先生对此深有体会。钱江三桥封闭施工后，许多往返钱塘江两岸的人转向了绿色出行。“家门口”的1515M路公交，成了他的出行新选择。

“走路到地铁站要20多分钟，现在好了，出门就是公交站，五六分钟就到地铁口。”1515M路公交始发于固陵路北，终点站为江陵路启智街口，沿途串联御滨府、迎春南苑等多个小区，接驳地铁1号线滨和路站，让过江的通勤路顺畅了不少。

今年以来，滨江区累计新增（优化）13条公交线路，新增了7个公交站台。这些穿梭在大街小巷的公交车，把地铁站、产业园、居民区紧密地连在了一起。

而陪伴杭州人17年的“小红车”，也在滨江区变得更好租、更好还。

一年前，00后杨先生搬进了地铁6号线奥体中心站附近的印月尚庭人才公寓。他上班的地方，在江陵路地铁站附近的写字楼，离地铁口只有几百米，过去，他常为“一车难求”而苦恼。

江陵路地铁站作为地铁1号线与6号线的换乘枢纽，辐射周边密集的产业园区、写字楼集群，早晚高峰，人流密度很大。

“好几次出地铁，车都被借光了，只能提前出门或者走路。”如今，这个地铁换乘大站的周边，布局了5个“小红车”服务点，形成了一个便捷的“微循环”。许多像小杨一样的上班族，再也不用为那“最后一公里”担心了。

更大的变化，是从“有桩”到“无桩”的跨越。

越来越多的“电子围栏”服务点出现在滨江区的街头，租还车像使用共享单车一样灵活方便。今年以来，滨江区新增（扩容）了21处这样的无桩点位，随停随还，包括滨江区文化中心、浦乐新苑等。

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