从“立体交通”到“发展枢纽”

放眼整个交通网络，衢州的布局可谓“海陆空”并进。

前不久，杭淳开高速衢州段正式进入实质性施工阶段，标志着这条横贯浙西的交通大动脉全线先行工程已全面启动。杭淳开高速起于杭州富阳区，经过杭州桐庐县、淳安县，衢州开化县，通往开化县浙赣两省交界处，路线全长约245公里，预计于2029年底前建成通车。

衢州开化机场同样加快推进。日前，中国民用航空华东地区管理局正式下发批复文件，同意将开化县钱江源通用机场命名为“衢州开化机场”。截至目前，衢州开化机场建设整体进度已达98%，预计今年年底基本完工，并在明年6月全面投入使用。

水运方面，“衢州-嘉兴乍浦港-宁波舟山港”CCA航线近日启航，标志着衢江港区从此跻身国际物流运输的启运港和目的港行列，为大宗货物运输提供绿色通道。

交通的延伸，即是发展空间的拓展。根据《中共衢州市委关于制定衢州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，衢州明确提出未来将持续深化“融杭联甬接沪”，强化科技产业协同创新、基础设施互联互通、公共服务便利共享。同时，着力打造区域性综合交通枢纽，加快建设“公、铁、空、水”四位一体的综合立体交通网络，构建辐射四省、联通全国、面向全球的开放型交通体系。

杭台高铁温玉段新站亮相

同样迎来重要节点的还有杭台高铁温岭至玉环段（温玉铁路）。日前，该段温岭西站外立面装修工程基本完成，整体造型首度亮相，标志着车站建设全面进入内部装饰收尾阶段。

杭台高铁温玉段位于台州市南部，全长约37公里，设计时速350公里，设温岭、温岭西、玉环3座车站。线路桥隧比达90.34％，施工难度较大，需穿越13座总长约18公里的隧道，跨越17座总长近16公里的桥梁。

据悉，杭台高铁温玉段未来将主要承担城际客流运输任务。项目建成后，将结束玉环市不通铁路的历史，助力台州实现“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局。同时，该线路也将进一步织密浙江1小时高铁交通圈，优化区域路网结构，推动沿线文旅产业协同发展。

对杭州而言，这条向南延伸的高铁也同样重要。目前正在建设的杭州机场高铁已明确将与杭台高铁衔接。未来，从杭州萧山机场站出发的列车，可一路沿杭台高铁及温玉段直达台州南部，显著增强杭州“空铁联运”体系的覆盖能力。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读