2：30

小吴背着一个大包，大步流星走进车厢。刚刚退伍一年的他，还背着一个作训包。

前一天下午，老板安排他出个短差，小吴从上海来到杭州。“本来想着在工作的地方对付一下，熬到天亮再买票回去，没想到进度比较快，凌晨1点多活就干完了。”

这个时间段有些尴尬，住酒店不划算，小吴原想去候车大厅过夜，“我们当兵的，这也谈不上吃苦。”

到了候车大厅，有工作人员告诉他，可以去东广场那列“火车”上过夜。虽然小吴还没买到第二天的车票，但休息区座位有空余，朱博给小吴安排了座位，“本来就是给有需要的旅客服务嘛。”

上车安顿好，小吴有些兴奋，睡不着，下车透透气。他告诉记者，上海虹桥站也有给旅客过夜的地方，但是像杭州这样有特色的，还没看到过。“杭州我以前只来过一次，这几年真是发展得越来越好了。”

像小吴这样的旅客，来休息区过夜的很多。吴科长说，试运行第一天，休息区第一位旅客让他印象很深。“他是外来务工人员，在萧山打工，买的是早上6点多的车票，如果第二天早上过来，肯定要打车，花钱住酒店肯定舍不

得，他说没有这个休息区，就要在广场上过夜了。”

吴科长说，国庆期间，休息区单日最高达到158人，出现了排队现象。“国庆期间加开班次多，候车室也是通宵运行，我们根据旅客具体情况，做了轻重缓急的排序，优先安排老人、孕妇、小孩和候车时间长的乘客。”

4：45

倪大伯提着行李退掉了智能卡，回诸暨的火车5点50分发车，他说睡够了，想出去走一走。

临走前，倪大伯对值班的许海燕竖起大拇指，“你们这项为民服务的事情，做得很好！”

倪大伯78岁，刚从山东回来，前一晚10点多在杭州东站下高铁。“我问他们（工作人员），车站里面好不好过夜的，他们说到东广场，看见一列‘火车’，里面就好过夜的。”

倪大伯这次是去山东进货，包里装着山东老板送的煎饼，是他的早饭，“我们出门做生意，该省省该花花。”

倪大伯说，这一晚睡得蛮好，沙发很舒服，“我年轻的时候出去闯，全国各地跑了个遍，那个时候还在城站坐火车，现在真好，高铁速度快，还有这种过夜服务，我以前见都没见过。”

这是许海燕来杭州的第一份工作，她说休息区开通到现在，受到很多旅客点赞。“我刚刚踏上社会，每天被这么多人夸，都有些不好意思了。很多旅客看我们晚上值班辛苦，还跑过来给我们塞吃的。”

许海燕说，虽然来杭州没多久，她已经很想留在这座城市了。

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