近日,杭州一批交通工程迎来新进展:杭州都市区中环320国道余杭华坞至富阳高桥段工程(中环富阳北段)全线动工,S2沪杭高速公路乔司段改建工程初步设计通过评审。一起来看!
320国道余杭华坞至富阳高桥段工程全线动工
近日,320国道余杭华坞至富阳高桥段工程(中环富阳北段)全线动工暨全力攻坚700天活动举行,这标志着中环富阳北段全线动工,项目力争2027年春节前完工。
项目起点顺接余杭段骆家岭隧道,终点位于高桦线(金桥北路)交叉处,长9.6公里,一级公路标准,主线采用双向六车道,设计速度80公里/小时,地面道路设计速度60公里/小时。骆家岭隧道出洞口至勤乐互通段约6.2公里,采用高架桥(无地面路)断面,路基宽32.5米;勤乐互通至终点段约2.6公里,采用“高架桥+地面道路”断面,全线设置桥梁8287.3米/2座。
▲勤乐互通
作为杭州都市圈中环的重要组成,320国道余杭华坞至富阳高桥段工程建成后将与金桥北路连通,将进一步完善国道路网布局,为余杭与富阳之间架起又一条通道,进而优化空间结构,对打通交通大动脉、畅通经济大循环,促进沿线乡镇(街道)经济高质量发展、产业布局优化、城乡一体化融合、区域经济互联互通等具有重要意义。
S2沪杭高速公路乔司段改建工程初步设计通过评审
近日,S2沪杭高速公路乔司段改建工程初步设计通过评审,这标志着距离项目开工又近一步。
本项目起于沪杭高速下穿杭浦高速分离立交桥北侧,沿现状沪杭高速线位布置高架桥,路线自北向南上跨翁梅街、龙湾街、羊头坝路等地面道路,终于杭州绕城高速乔司枢纽跨线桥下,顺接现状沪杭高速公路。主线全长约3.5公里,设计速度120公里/小时,设置桥梁2678.7米/1座;保通道路全长约3.4公里,设计速度80公里/小时。
本项目的建设对打通杭州城市交通脉络,完善区域路网结构,缓解区域交通压力,优化乔司一体化开发建设等具有重要意义。
来源 | 公路港航中心、设计院、富阳发布