或能候补到退票、改签票、“解锁”票 铁路还可能为“候补”人群增加车厢或车次

昨天是春运的第三天，除夕前一天和除夕当天的火车票均已开售，杭州往长沙、贵阳和广州等多个热门方向的列车已经出现了车票显示售罄的情况。

很多没买到火车票的人，都在使用“候补”功能。那么，是不是必须等到别人退票，有多余的票出来了才能“候补”成功呢？

如果“候补”人数较多

铁路有可能增加车厢或车次

常坐火车往返杭州与长沙的刘先生说：“以前得一直盯着铁路12306App抢火车票，自从推出了‘候补’功能，我会一次性选择多趟列车进行‘候补’，等待一段时间后，成功候补到票的概率挺高的。”

几天前，刘先生没抢到除夕前一天从杭州回长沙的火车票，他依然使用了“候补”功能：“之前我以为‘候补’成功是因为别人退票才让我买到，最近听说铁路部门可能会根据‘候补’的人数增加车厢或车次。”

铁路12306科创中心副主任单杏花最近也建议大家，如果买不到票，一定要运用“候补”功能，铁路部门会及时采集“候补”数据，根据这些数据去调配铁路运力，让更多的人能坐上车。

我们了解到，在“候补”人数较多的情况下，铁路部门确实有可能会根据客流需求增加车厢或车次，比如某一个高铁车次原本计划是跑8节车厢的列车，如果“候补”人数较多，可能会增加到16节车厢，或者再增发一班车。

当然，有时大家在等待车票“候补”时，确实需要等到出现空余车票，才可能“候补”成功。这时“候补”车票的来源，一般是退票、改签或在规定时间内未付款，所产生的剩余票额。

中途站的车票可能被“锁”

使用候补功能或可买到“解锁”票

还有市民在买火车票时发现，中途站的车票，一开售就显示售罄，只能“候补”，但首末站的车票，却经常显示有票可售。

比如一趟列车从上海虹桥站开往黄山北站，中途停靠杭州东站、千岛湖站等车站，车票开售后，上海虹桥站至黄山北站一直显示有票，杭州东站至千岛湖站的车票却立刻显示售罄。

这可能是因为杭州东站至千岛湖站的车票被“锁住”了。

“锁住”的车票，一般出现在中途站，这是因为春运出行需求较大，造成运能阶段性紧张。列车中途站的车票如果敞开出售，会挤占长途或全程出行的票额，导致有刚性需求、选择面本身就小的长途或全程旅客购票机会变少。

同时，长途车票随机分段出售，会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。所以，铁路部门会对售票进行动态优化调整，中途站间的车票可能会暂时锁住，后续再陆续放票。

这时“候补”功能就派上用场了，你可以先选择多个车次进行“候补”，后续一旦车票“解锁”，可能就“候补”成功了。

“候补”车票不能人工干预

由系统自动分配

最近网上还流传，可以通过给12306公众号留言“候补”成功，铁路部门回应，这纯属巧合。因为“候补”车票是系统自动分配，无法人工干预。

如果想增加春运火车票“候补”成功的概率，建议多选一些车次，候补订单最多可以添加60个车次。

大家可以提前在铁路12306网站（含手机客户端）里，找到购票信息预填功能入口，可提前填好乘车人、预选车次、预选席别，方便车票开售时快速提交订单。

如果没买到直达火车票，还可以购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路部门已在120个主要车站设置站内中转换乘便捷通道，12306也推出了“同车接续”功能，选择同车接续方案的旅客，中途不用换车，同车更换席位即可。