昨日记者实地体验发现，交警已经着手优化

闲林东路口增加了直行右转车道 记者 董吕平 摄

2024年12月31日，余杭区良睦路开通运行，给附近居民出行带来了极大便利。家住里东路的沈先生也是满心欢喜，不过这两天开车体验下来，他觉得良睦路南段（西溪源隧道）北口附近的红绿灯交通组织可以优化一下。

早上上班，一个路口等了三个红绿灯

沈先生告诉橙柿直通车记者，盼星星盼月亮，盼了两年，终于盼来了良睦路南段（西溪源隧道）开通。

“1月2日早上上班，走这条路线，从南向北，刚刚出隧道口，遇到第一个红绿灯，就堵得一塌糊涂。原来仅有的两车道，一条左转弯去闲林东路，空无一车；另一条直行车道，排起了长队，等了三个红绿灯才勉强通过。前方良睦路天目山路口，又是拥堵不堪，等候4分钟。良睦路闲林东路左转红绿灯，能不能改成左转加直行呢？”

良睦路分一期和二期，一期南端为里东路，北至泰闲路以南，全长约2120米，道路限速60公里/小时。良睦路的开通，完善了余杭南北向交通路网，串联起良渚新城、梦想小镇、海创园、人工智能小镇、阿里巴巴等科创产业园以及浙工大、杭师大等高校。

沈先生住在里东路附近，上班是往城东方向。

“原来我从里东路走留和路往留下方向，大概6公里路有20个红绿灯，所以我对良睦路南段一期工程隧道开通非常期待。我可以直接走里东路穿过西溪源隧道，从闲林东路口出来往北到天目山路，然后右拐往前就可以继续走隧道往东了，虽然路程差不多，但红绿灯会少很多。”

良睦路开通后，沈先生连续两天从西溪源隧道走天目山路，但他发现，从西溪源隧道出来后到天目山路这1公里路非常堵。

“良睦路在闲林东路口双向四车道，往北的两个车道中，有一条是左拐车道，但左拐车辆很少，大部分都是直行继续往北至天目山路，因此通行效率很低。如果按照开通后实际车流量来进行调整优化，肯定会缓解路面拥堵情况。”

昨天早上，路口已经增加一条右转车道

昨天早上8点10分，橙柿直通车记者从里东路左转进入西溪源隧道，路口排队车辆较多，进入西溪源隧道后两条车道比较宽敞，车速60公里/小时，开起来很通畅。

从隧道北口出来往前开100米左右，在泰闲路附近，道路两侧就是棠梨家园东西两区的地下车库进出口，这里车流量比较大，车辆要慢慢排队到闲林东路口。

橙柿直通车记者观察了10分钟，发现和沈先生所反映的拥堵情况相比，昨天早高峰排队情况好了很多，因为闲林东路口红绿灯附近，除原本左转、直行两条车道，又增加了一条直行右转车道。另外，有多名交警在路面执勤疏导交通。

记者注意到，该路口增加直行右转车道后，缓解了路口机动车通行状况，但右侧目前没有非机动车道，很多两轮电动车只能开到机动车道上，因此经过该路口司机要谨慎慢行。

随后，记者沿着良睦路继续往北行至与天目山路交叉口，这里有四条车道，分别为左转、右转以及两条直行道，可以正常通行。

上午8点半左右，记者驾车从良睦路右转到天目山路，基本没有等候红绿灯。不过需要注意的是，此路口从西至东的非机动车比较多，右转需要减速慢行，好在右转车道附近有交警在现场指挥，通行较为顺畅。

余杭交警：

正关注该路段车流量并及时调整

余杭交警表示，交警部门在良睦路开通后一直在关注该路段车流量。西溪源隧道开通前，隧道北口至闲林东路这一段是断头路，除了附近小区车辆外，该路段100米左右路段车流较少。

该路段在规划时，路口和车道均为双向四车道，因建设和规划问题该处为整条道路的瓶颈区。道路开通之后，交警部门对良睦路南北向贯通车流量变化尤其是里东路走隧道北口出来的车流量非常关注，安排了警力以及视频巡查，应对开通之后的流量变化。

“良睦路开通后，我们每天都在关注。1月1日放假，车流还算平稳；1月2日是开通后第一个早高峰，我们及时通过警力疏导，并商定在该路口通过压缩原有车道空间来增加一条车道。”

从昨天早高峰观察下来，该路口增加一条直行右转车道后，基本能保障里东路从西溪源隧道出来的车流量通行。

对于增加直行右转车道后，很多非机动车临时行驶在增加的直行右转车道现象，余杭交警也准备优化。

“接下来我们会跟街道、城管联动，对人行道上的违停加强管理，保障人行道上非机动车以及行人的混合道路没有阻碍，原来的标识标线包括路口的非机动车道的引流线这两天也会全部落实，加强电动车标线、标牌引导。”

也有橙友发帖说，良睦路开通后，南北沿线红绿灯变化慢，以后是否会根据车流对红绿灯优化？

余杭交警表示，该路段是余杭区首条双向八车道的道路，开通初期，交警部门以安全为前提来进行信号灯配时，待通行流量逐步增加后，交警部门将通过增加南北向绿灯通行时间来满足群众的出行需求。

“流量是实时变化的，我们交警部门也会实时跟进，同时希望广大司机安全驾驶，谨慎慢行。”

目前，良睦路南北全线通行还是较为顺畅。