12月26日上午9时45分，始发列车湖州东—上海虹桥G9508次从湖州东站开出，标志着历时4年多建设的沪苏湖高铁正式开通运营。

沪苏湖高铁线路全长164公里，设计时速350公里。沿线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥、湖州站为既有车站，其余为新建车站。

当天上午，记者在湖州东站参加了沪苏湖高铁列车首发仪式，搭乘体验了G9508次列车。一上车，记者就遇到了首趟车的列车长刘璇。“我们南浔人民终于盼到了这一天！”杭州客运段高铁五车队列车长刘璇兴奋地说，作为南浔人，她是实实在在的受益者。“湖州南浔站的启用和沪苏湖高铁的通车，终结了南浔不通高铁的历史。如今我可以轻松在家门口坐上高铁去上班，通勤时间从过去的3小时大幅缩短至现在的1小时。”

而对杭州人民来说，沪苏湖高铁的建成也让杭州去上海新增了一条全新高铁通道。根据铁路部门信息显示，上海虹桥首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达。

陈青峰家住杭州城西未来科技城，从事金融行业的他因工作需要，每周四都需前往上海汇报工作。以往，他要穿越大半个杭州城到杭州东站坐高铁。即便是乘坐运行速度较快的地铁19号线前往东站，在杭州市内也要花不少时间。“下周去上海，我坐地铁十几分钟就能到杭州西站，想想就开心！”陈青峰告诉记者，在杭州城西、未来科技城一带，像他这样经常需要去上海的人其实非常多。

同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华认为，沪苏湖高铁在长三角地区的互联互通中显著提升了区域交通效率。“虽然新建的沪苏湖高铁并不是一条直线，沿线站点也不多，但在湖州，通过商合杭高铁向南、向北衔接，实现了上海、杭州、合肥三个重要节点城市的直连互通，将沿线人员、资金、技术等要素高效联动起来，有效提升区域内资源配置效率。这对打造‘轨道上的长三角’、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。”

10时49分，G9508次列车抵达上海虹桥站。随着沪苏湖高铁的开通运营，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里，已成为我国高铁网最密集的区域。