明年杭州预计还有两条高铁建成通车

12月22日，铁路杭州站年旅客发送量首次突破1亿人次，较2023年同期增长9.1%，创历史新高。

预计明年，杭州还将有两条高铁建成通车。

近年来，伴随着合杭、杭昌、杭台和杭温等高铁相继开通，铁路杭州站新接管运营富阳、桐庐、建德、千岛湖、杭州西、富阳西和桐庐东7个客站，营业里程达553.3公里，当前日开行旅客列车677.5对，进一步织密浙江铁路交通圈，完善浙江1小时交通圈。

预计明年，途经杭州境内的杭衢高铁和金建高铁有望建成通车。

杭衢高铁正线全长约131公里，设计时速350公里，从建德站出发，向西南方向延伸，跨过新安江，在建德城区南部设建德南站，之后进入衢州市境内，在龙游县北部设龙游北站，在衢江区内预留衢江站，在衢州城区西部设衢州西站，最后到达江山站。

届时，从杭州西站出发的列车，可以先走合杭高铁湖杭段至桐庐，转至杭黄高铁运行至建德，再转至杭衢高铁开往衢州方向，一路可以到达建德城区附近的建德南站、龙游县境内的龙游北站、衢州城区西部的衢州西站、江山市境内的江山站。

杭衢高铁可与杭黄高铁相接，因此，在杭州市内的杭州东站、杭州西站和杭州南站等多个火车站，都可以坐上走杭衢高铁前往衢州的列车，运行时间和距离比现在走沪昆高铁到衢州缩短不少。

金建高铁全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，设金华站、建德站、兰溪东站和大洋站4座车站。其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

杭黄高铁和沪昆高铁在出杭州后各自南延，杭黄高铁途经桐庐、建德等地，沪昆高铁途经义乌、金华等地，而新建的金建高铁，相当于在这两条高铁线之间“搭了一座桥”，将它们连接了起来。

金建高铁同时还是“金华至黄山”铁路通道的组成部分，向北可连接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁，向南则有望连通沪昆高铁、金温铁路。

金建高铁未来将以中长途客流为主，兼顾城际旅游客流出行需要，串起黄山、新安江、千岛湖和兰江，是一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路。