611米的小路，种着约180棵水杉树 每两棵水杉树中间就“塞”着一辆车

西湖区留下街道小和山社区，毗邻午潮山国家森林公园，南北两面均是连绵的青山。

小和山社区东侧有条小有名气的水杉路，南北走向，611米的直道上，约180棵水杉树分列两侧，每棵有六七层楼高，粗壮的树干，两个成年人刚好合抱，黄红的叶子在瓦蓝的天幕下，煞是好看。

这条水杉路也曾因停满“僵尸车”、墙绘小广告等问题，成为附近居民的痛点。2024年，留下街道将水杉路整治提升工程列为民生实事项目之一。近日，水杉路整治提升工程通过验收，重新对外开放。

上学、迎新娘子 都走这条水杉路

小和山社区党委副书记孙惠纲是土生土长的“小和山人”，52岁，在社区工作了近30年。这条水杉路，他来来回回走了上千遍，一草一木都很熟悉。

2024年，水杉路整治提升工程启动，他也忙了起来。“水杉路的整治提升，我只做了一点沟通协调的工作。很多人都做出了努力。”孙惠纲眯着眼，水杉路升级后，他很高兴，脸上的笑容难掩喜悦。

水杉路的故事，孙惠纲娓娓道来——

我出生那会儿就有了。自我有记忆起，这条路旁的水杉树就很大。一开始，水杉路是东西走向的，是小和山到留下的交通要道，那时候，小和山热闹啊，国营厂多，有通信、仪表、丝联，还有省林科院。据说，水杉树就是上世纪五六十年代，林科院的人种的。

杭州公交车还不多的时候，就有公交在水杉路上跑了。坐36路公交车到留下，再转公交车到武林门。水杉路路口有个转盘，是公交车的起始站。那时候，留下老街真当热闹，要是碰上赶集，那真的是摩肩接踵。

水杉路两边是水田，后来盖起了房，种树成苗，成了圃林地。我小的时候，上学放学，都会和同学们在这条水杉路追逐打闹。骑凤凰牌二八大杠自行车的工人可真神气，和公交车一道行驶在水杉路上。

这些场景，就像现在电影院在放的老电影。那时候，路也不宽，但也不觉着挤，路上总能碰见熟人，见面打个招呼，很亲切。

后来，水杉路周边的环境在一点点改变，水杉树也在慢慢地长大。我上学放学，走这条水杉路；我结婚，迎新娘子，也走这条水杉路。我的孩子出生了，也走这条路。走着走着，时间就过去了。

水杉路为什么堵了？

和孙惠纲正聊着，碰到了路过的夏先生。

他在小和山工作了10多年，初中的时候就到了林科院学农，“那时候，水杉路真漂亮，小年轻谈恋爱，总要往这边走。”

“不过，前两年，这条水杉路，大家都不爱走了，主要是堵。”夏先生话锋一转，随着社会发展，自行车、摩托车、汽车，一步步迭代升级，窄窄的水杉路不够用了。

如今，小和山周边高校林立，产业丰富，来自全球各地的大学生、外来务工的人，一批一批地会聚在这里。小和山社区、林科院宿舍楼也住进了越来越多的人，2500元就可以租到两室一厅一卫的套间，700元也能租到带卫浴的单间。

“这边距市区较远，自建房多，房租相对便宜，跑运输的、搞物流的，很多人都租住在这里。”孙惠纲接过话茬，“水杉路上多了违停的车，还得从小和山社区规划车位收费开始。”

车位不够，停车难，是老小区普遍存在的问题。

留下部分社区开始停车收费时，小和山社区还没有相关的规划，为了省停车费，住在石马、杨家牌楼等社区的人，都把车子停在了小和山社区。

“这条南北向的水杉路，不是市政道路，也不是村道，以前算是背街小巷。小和山社区也开始规划停车收费后，车辆就停到了水杉路上。”孙惠纲说。

水杉路是林科院宿舍进出的要道，每两棵水杉树的间隙就塞了一辆车，车辆一加塞，路就堵了。每天一大早都能听到车子的喇叭声，附近的居民，走路的、开车的，都不舒服，都在吐槽，打到社区的投诉电话也不断。

“社区也调解过，城管也来过，管一时，没有长效。”孙惠纲也很无奈。

以后要建步行街

每年的秋冬时节，都是水杉树最好看的时候。被违停车辆破坏的水杉路，如何破局？

2024年，留下街道把水杉路的提升改造工程纳入了民生实事项目之一。刚好，小和山未来社区也正在建设，两相结合，项目推进得很顺利。

11月15日，项目施工队进场施工，水杉路新的修缮计划开始了，从修补旁边小区的围墙开始，到铣刨旧路面、铺设侧石、做排水沟，再到路面浇沥青、路面上方的飞线整治、完善绿化，前后花了一个多月的时间。

项目正式施工前，留下街道还联合小和山社区花了10天左右的时间，通过贴告示以及交警等职能部门打电话的方式，劝离了停在水杉路上的车辆。

如何解决车辆违停的问题？

水杉路采取了物理隔绝，2.5米的限高杆，杜绝了大车的进入。同时，水杉路保留了2.6米宽的沥青主路面，在两边建起了花圃，铺了15厘米左右的路面侧石，部分区域还安置了石墩。

“这个地方，接下来会安装座椅，供居民歇脚；墙面也会考虑做一些文化墙绘，内容一定会符合年轻人的审美的。”孙惠纲指着路边的一处空闲地说，“未来，这里还要建设步行街，机动车会改走别的道。”

小和山社区西边有条市政工程道路，林科院宿舍楼西边纵十一路（暂名）可通行，预计年后动工。

等纵十一路建成后，留下街道计划将原本用于机动车通行的东门改到西侧，紧挨着新的主干道。同时，水杉路路口会设置石球，仅允许行人和电动车通行。

“这样既方便小区居民出行，也能通过人车分流的方式，进一步保障水杉路的道路安全。”孙惠纲说。

升级后的水杉路焕然一新，路面整洁平坦，两排整齐的水杉树分布在道路两侧，又成了附近居民饭后散步、拍照打卡的热门地，路边的花圃里阔叶麦冬、金叶石菖蒲、大吴风草也自成风景。