更快捕捉路面异常、更快帮助伤者送医
这场全方位“提速”,效果很明显
像下沙大桥这样的优化案例,这几年高速交警做过不少。“提速”的概念,体现在各个环节上。
在杭州高速交警二大队的勤务室里,现在有块“很厉害”的大屏,每天不断滚动着杭甬高速上来来往往的车辆信息,车牌号、车速,甚至还有所在道次。
这是全省首套高速公路全数字化检测预警管控(SATM)系统,可以实现车道级精准感控,每部经过此处的车辆数据都会被记录,如果出现车速过快或者异常变道,系统会第一时间弹出提醒。
“这套系统相当于我们的‘眼睛’,帮我们快速发现问题,这样解决起来也更快。”二大队副大队长何彦龙告诉记者。现在像违法停车、低速行车、抛洒物品这样的异常状况,他们都能迅速掌握。
除了发现、处理事故本身,还有一方面的“快”同样至关重要。高速公路往往距离主城区较远,一旦发生事故,伤员的及时救治非常关键。为了跟时间赛跑,杭州高速交警现在建立了伤员“快治优治”机制,尽可能让伤者在最短时间内接受良好治疗。
现场,何彦龙演示了这套机制的全流程操作。当事故发生、有伤者急需送医时,后方情指中心会迅速与前线交警联系,规划出最快送医路线。“如果伤者可以坐警车,就马上安排警车去医院;如果需要120救护车,我们就给救护车保障开道。”
在送往医院的路上,后方指挥室会同步与医院联系,告知伤情并请他们提前准备,全部沟通过程都会在工作群进行。等车子赶到医院时,医护人员基本已经等在急诊室门口了。每个环节丝丝入扣,没有丝毫耽误。
“有些时候,生死可能就差在这几分钟,只要有一丝希望,我们就不会放弃努力。”何彦龙说。这样一套快速送医机制,如今在各个高速交警大队均已应用。一年下来,大约有40多名重伤患者成功得到救治,最终转危为安。
随着上周气温骤降,杭州已正式入冬。对于高速交警而言,新的挑战即将到来。随着冷空气一波波逼近,山区很可能迎来降雪冰冻。而他们的应对同样会以“快”为先,在没结冰前先撒融雪剂,在没形成拥堵前先用警车带路,尽可能减少冰雪天对大家的影响。
“总之,我们快人一步,大家的出行就会顺畅一分!”