来浙中转，迎机遇

在入境人员一个个的目的地中，记者发现，杭州不只是目的地，还承担起中转站的作用：杭州口岸作为国际枢纽的功能，正逐渐凸显。

当日16时，一名来自日本名古屋的旅客正对照着护照，在申报单上写下自己的姓名和目的地：上野，金华永康。作为一家五金企业的负责人，这不是上野第一次去永康。以往，她需要先转机到东京，再飞往杭州，或是飞到广东、上海，再转乘飞机、高铁等省际交通工具。“如今有了直达航线，见客户方便了不少。”她说。

鲁斯兰则表示，结束杭州的旅程后，他们将继续前往桂林，“选择浙江作为入境第一站，是因为这里交通系统发达便捷，尤其是高铁网络覆盖广泛，让我能轻松前往各个城市，探索不同的景点和文化。”

节节攀升的旅客、航班数背后，是不断完善的航线网络。

2023年以来，浙江国际客运航线航班“上新”频繁。开通首条直飞韩国全罗南道航线、即将新增乌兹别克斯坦塔什干国际航线……今年以来，杭州机场已新增及恢复名古屋、墨尔本等8个国际客运航点。目前，稳定运营32个国际及地区通航点，覆盖四大洲19个国家。此外，货运航线达13条，分别往来日本、孟加拉国、美国、丹麦、比利时、俄罗斯等。目的地覆盖范围不断扩大，浙江的空中网络越织越密。

“国际航线新增，将加快优质资源内联外引、提升地区对外开放能级。”浙江工商大学现代商贸研究中心主任肖亮说，它不仅意味着发达的航运产业、现代化的基础设施、网络化的运输机制，还能带来资源、产业、人才。

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