据最新发布的《上海大都市圈通勤报告》，杭州与嘉兴、杭州与绍兴，分别位列长三角城市通勤区域排行榜第二名和第三名。排名第一的则是上海与苏州，这两地的轨道交通网络已经实现了互联。

显然，市域（郊）铁路、城际铁路可大大加强都市圈城市的联系，促进都市圈融合发展。

下沙至海宁长安的市域（郊）铁路明年开建

杭州规划了至上海、苏州的城际铁路

根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，杭州还将规划建设至安吉、诸暨、桐乡以及海宁长安等地的市域（郊）铁路。

其中，进度较快的是杭州下沙至海宁长安的市域（郊）铁路。这条市域（郊）铁路规划全长约19.2公里，设站8座，经过文海南路地铁站、下沙大学城北、海宁盐仓等站，最终到达海宁长安，与杭海城际铁路相接。预计明年开工建设。

城际铁路方面，杭州至上海、苏州等城市都规划了城际铁路。还有一条连接杭州、盐官、乌镇和南浔等地的水乡旅游线城际铁路，也在规划推进中。

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