规划中的甬台温高铁是甬广高铁通道的组成部分

杭温高铁开通后，杭州至温州已有多条铁路通道。除了杭温高铁，从杭州出发，可经沪昆高铁和新金温铁路到达温州，也可经杭甬高铁和杭深铁路到达温州，还可经杭台高铁和杭深铁路到达温州。

杭深铁路从宁波至温州间路段的实际列车运营时速只有200公里，比新开通的杭温高铁要慢不少，这导致从杭州经宁波开往温州方向的列车耗时较长。

规划中的甬台温高铁，预计将从未来的宁波西站至温州东站，中途经过台州，大体走向与杭深铁路宁波至温州段相近，新建正线长度约307公里，设计时速350公里。

未来，杭甬高铁也有望引入规划中的宁波西站，和甬台温高铁衔接，这样一来，杭州至温州就可以形成一条新的高铁通道，大部分路段的设计时速都可以达到350公里，杭州经宁波至温州的高铁列车运行时间有望大幅缩短。

甬台温高铁项目已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，预计“十四五”末期开工建设。

值得一提的是，甬台温高铁是甬广高铁大通道的一部分，这条全线设计时速350公里的高铁大通道，由甬台温高铁、温福高铁、福厦漳高铁、漳汕高铁、汕汕高铁和广汕高铁共同构成，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分。

甬广高铁目前尚未全线贯通，其全线贯通后，长三角和粤港澳大湾区之间将有设计时速350公里的高铁线路直接联通，也将为杭深铁路分流，杭深铁路将承担部分货运任务。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读