从citywalk到cityboat，从水生态到水经济，运动激发了杭州的城市活力。不断涌现的“客流量”，正带来多样的文旅“流量”。

在杭州十条开放河道的两岸，下水划船、上岸喝一杯午后咖啡，成为来杭旅游的新时尚。每当周末，这些城市河道上纷纷举办起水上皮划艇、嘉年华等活动。

在更广阔的水域，刚刚治理好的杭钢河上，不久前举办了首次龙舟竞演活动。周围的公共空间也吸引不少市民游客露营游玩。今年，良渚“大屋顶”也首次推出cityboat项目。伴着傍晚的微风，在建筑前的大水池里划一划，成为这个夏天最“city”的风景。

乘着这股“city”之风，杭州正着力整合适合漫步和划船的自然旅游资源。眼下，郑小龙还有更多设想：从污染防治到水体整治，从建造生态公园到便民绿道栈道、亲水凉亭，杭州正围绕水生态做文章，不断更新城市自然市井微环境、大空间。

有人期待能划船上班

杭州距离“cityboat自由”还有多远

皮划艇、桨板等水上运动最早兴起于国外，在不少多水地区已经深深融入人们的生活。

比如在有“水上运动天堂”之称的澳大利亚，划桨板和皮划艇看悉尼歌剧院是热门游线，甚至市民购物也可以划着桨板出门，这项运动甚至已经成为常见的交通方式；在德国水系发达的城市汉堡，河道中还特地划分出机动船和非机动船航道，让水上运动与航行船只互不干扰……

泛舟出行，若论国内哪座城市最有潜质，非杭州莫属。作为鱼米之乡，杭州水系发达，西湖、西溪、钱塘江、运河四大水系，在城市与山野之中，成就了美丽杭州的独特意境。

然而，由于大量水系承载着交通要道的功能，也给cityboat带来了困境——安全性、贯通性仍有待提升。

“如果有一天能够划皮划艇上班，可能就不会再因为堵车迟到了。”皮划艇爱好者吴鸣一直有个划船上班的梦想。

现实很丰满，现实却很“骨感”。在一个周末的下午，当他尝试探一探路线时，却发现才划行3公里，面前就是河流的尽头。“虽然城市水网很密，但中间还是经常会遇到断头河，还有闸门、水坝等拦截。”

近几年，借着亚运等城市发展契机，杭州实施一大批河道提升工程。打通断头河、提升整治两岸景观风貌、全线贯通绿道系统……一个河岸相生的水生态系统，呼之欲出。

尽管门前的10公里河道还没完全贯通，但吴鸣仍然期待：“希望河道水网之间尽可能打通，让城市河道成为无阻碍的水上运动航道。”

与此同时，水上运动爱好者们还一致强调另一个问题：安全。

周晓舒告诉潮新闻记者，她经常会在爱好者群里看到有人夜间下水、雨天下水，或者不穿救生衣下水。“城市河道水流虽缓，但不能失去对水的敬畏心，享受水上运动的第一前提就是保证自身安全。”

这个问题，徐水强也看在眼里，急在心里。“杭州开放河道，一开始就委托了第三方专业俱乐部参与运营，这也是为了保障安全。”但令他无奈的是，河道不像普通体育设施方便管理，目前主要依靠正向引导，以及水上运动爱好者的自律，“不能在没有安全措施的情况下私自下水，初学者一定要在专业人士的指导下下水。像大运河，平时是通航的，有的人不知道情况很有可能会发生危险。”

包容开放的杭州，打开了推动水上运动深入市民生活的探索之门。而不可否认的是，让市民有更好的cityboat体验，或许还需要多个部门协同，共同探索精细管理之路。

“cityboat犹如在城市中发掘寻找瑰宝。”不少水上运动爱好者表示，他们仍期待未来的杭州，能够有朝一日真正实现“cityboat自由”。

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