秋石高架是杭州市内南北向的快速交通干道，经过多次延伸，目前从杭州市中心出发，可以一路向北走秋石高架向北经过临平城区，到达杭州与海宁的交界处。

未来，秋石高架还将继续延伸，进入海宁境内。

近日，硖许连接线工程（临平段）正式进入桩基施工阶段，通过这一工程，延伸进入海宁境内的秋石高架未来将与海宁境内的硖许快速路相接，杭州人可以一路开车走免费通行的快速路去海宁看潮水、逛皮革城。

西端与秋石高架相接

规划中的硖许快速路横贯海宁

如今，从杭州市中心开车出发，沿着秋石高架一路向北行驶，过了半山隧道，会经过崇贤、星桥等城市板块，再进入临平城区北部的东湖新城，最后到达杭州与海宁的交界处附近。

开车走秋石高架到达杭州与海宁交界处附近，可以发现高架桥并没有落地，像是在空中被截断了一般，留出了一个平台。这个平台给高架的延伸预留了接口。

硖许连接线工程（临平段）就会通过这一接口与秋石高架相接，然后向东延伸，跨过京杭运河二通道，最终止于京杭运河二通道东侧海宁市境内，主线高架全长642米，沿线设海宁方向平行匝道1处。高架为双向六车道，设计速度80千米/小时，往海宁方向的匝道桥为单车道设计，设计速度40千米/小时，预计2026年6月完工。

这一工程在海宁境内可与规划中的硖许快速路相接。根据海宁市相关交通规划，硖许快速路是海宁境内东西向快速路的其中一条，西端与秋石高架相接，一路向东延伸，经过许村、长安、周王庙和斜桥等地，最终到达海宁城区，经过海宁城区南部，与嘉绍大桥连接线相接，以东西走向横贯海宁。

待硖许快速路建成后，将无缝衔接杭州市内的快速路网，杭州人就可以开车从杭州市中心出发，一路走可免费通车的快速路，到达海宁城区。对于海宁西部许村、长安等地的市民来说，也可以通过这条快速路，快速到达临平城区和杭州市中心。

除了硖许快速路，海宁还规划了另一条东西走向的快速路——G525快速路，这条快速路整体走向位于硖许快速路以南，建成后同样可连通临平城区和海宁城区。

下沙至海宁长安的市域铁路

预计明年开工建设

近年来，杭州与海宁之间的交通往来日益便利，尤其是杭海城际铁路建成后，从杭州市中心出发，买一张地铁票，就可以坐地铁直通海宁，穿梭在两座城市之间，就如同在一座城市市内出行一般便利。

杭州、海宁两地市民享受着杭海城际铁路带来的便利，也在期待着两地之间能够建设更多的轨道交通线路，规划中的下沙至海宁长安市域铁路，就成为了他们关注的焦点。

下沙至海宁长安市域铁路几乎年年都会传出要开工的风声，似乎又没有动静。早在2016年召开的海宁市第十四次党代会上，海宁就提出积极争取长安至下沙城际铁路连接线。2023年，海宁官方发布的《“交通强市”建设》中提到，线路预计可以在2023年开工。当年5月，钱塘区官网公示的一则答复中又提到了，预计2024年开工建设。

据海宁市铁办最新消息，下沙至海宁长安市域铁路预计明年开工建设。

根据此前的规划，下沙至海宁长安市域铁路全长约19.2公里，设站8座，其中地下站3座，地下线长度5.3公里。不过，最终的线路走向和站点设置，还是要以官方公布为准。