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多家表示成本过高 涨价实为无奈之举

运维成本居高不下，是始终悬在共享单车头上的一把利剑。

一位共享单车从业者透露，目前共享单车企业的成本不光是单车，还有运维团队的大量调度和维修保养。根据企业发布的相关数据统计，一辆共享单车成本约700-1100元之间；按4年使用周期计算，每辆单车的年均摊成本在175-275元之间。此外，每辆车每日的运维开销大约在0.5-1元之间，一年下来总运维成本达182.5-365元。两者相加，一辆共享单车一年所需的成本为357.5-640元。

按照哈啰、美团、青桔三巨头的最新投放数据，哈啰1000万辆、美团520万辆、青桔600万-700万辆，它们一年的运维成本分别是35.8亿-64亿元、18.6亿-33.3亿元、21.5亿元-44.8亿元。成本高企下的共享单车行业，亏损是常态。据公开数据显示，共享单车“三巨头”所在的业务板块都难以实现盈亏平衡。而随着政府相继出台政策引导共享单车规范后，整个行业已经结束打价格战的阶段。涨价、增加停车相关的维护费用是共享单车企业的一致选择。

但对于企业来说，涨价其实是一种最简单也是最无奈的方式。“成本压力大，企业最应当想的方式应该是降低成本，涨价策略回流的资金对于高企的成本而言实在不值一提，而且对于共享单车这样与消费者息息相关的服务型产品来说，一旦涨价，所带来的负面影响其实非常大。”互联网经济专家李进说。

在李进看来，如果共享单车价格上涨过快或过高，可能会导致大量用户转向其他更便宜的交通方式，这对于企业的长期利益是有损害的。他表示，共享单车企业要探索盈利模式，首先应对共享单车乱停、占道及布局分配不合理等问题时，可通过物联网技术和大数据分析来提升车辆的调度效率和降低维护成本。此外，还应当寻求联名和合作的机会，拓展收益渠道。“从目前的情况来看，共享单车想要靠单一的收租方式来实现盈利难度较大。”

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杭州小红车和共享单车一起 化解“最后一公里”难题

当其他城市的消费者在为共享单车涨价而担心时，杭州的消费者则可以轻松化解。“我每天都选择小红车出行，家门口就可以借还，很方便。”退休医生孙明说。

从2008年成为小红车最早的一批用户开始，孙明就一直青睐小红车，即便后来出现了各种共享单车，他也没有变心。“其他的共享单车运维服务与小红车相比差距大，不仅收费贵车辆的状态也不好。”实际上，在16年的时间里，杭州小红车的发展十分迅速。“小红车”已经从最初的61处服务点，2800辆车发展到5635处服务点（含萧山、余杭、临平），14.60万辆车的规模。年日均租用量约20万人次，累计为13.56亿人次的市民游客提供绿色出行服务。

据杭州市公共自行车交通服务发展有限公司相关负责人介绍，随着城市建设、道路情况的巨大变化，部分公共自行车服务点使用也发生了改变，服务点布局也需要优化。小红车今年全年在主城区范围内（即上城区、拱墅区、西湖区、滨江区）计划拆除约200处服务点位，同时今年小红车计划新增近400处服务点，今年全年的总体数量仍然是增长的状态。

据了解，今年上半年，杭州公共自行车主城区范围内租用量在2700万人次左右。和去年同期相比，上半年增加了约180万人次的使用量，同比增长7.14%。数据增长的背后，和近年来车辆不断投入、服务点布局更合理密不可分，还有电子围栏（即不附带实体桩）等创新服务的推出，这样市民用起来更方便，也会更多地去选择使用小红车。目前，杭州小红车的计费标准为每次骑行1小时内免费，超过1小时的部分每小时1元，单日单次5元封顶。

在杭州，25万多辆的共享单车与14.6万辆小红车一起形成了化解“最后一公里”难题的末端网络。“小红车的存在，对于其他城市来说都是可以借鉴学习的，单车服务不单单是一门生意，更是一项民生工程，只寄希望于市场调节，终究无法解决问题。”李进说。

■记者手记

共享单车路在何方

涨价，真的就是共享单车企业的唯一出路吗？其实不然。在盈利压力和市场挑战面前，共享单车行业应当探索多样化的应对策略。

在大数据如此发达的当下，共享单车企业完全可以提供潮汐计费和区域计费的定价机制，这样既可以在高峰时段维持必要的运营成本回收，也能在非高峰时段给予用户实惠，平衡供需矛盾。与此同时，共享单车企业还可以与自行车品牌合作，通过定制化服务或车身广告等形式开辟新的盈利模式，实现双赢。作为交通工具，共享单车具备与生俱来的导航功能，这也为共享单车带来了接纳流量和所在城市商业个体合作的可能性，不断发掘相关的合作，势必能为共享单车的降本增效提供更多可能。

面对共享出行不断增长的当下，共享单车企业不应当选择简单的一刀切涨价来解决资金问题，而应当注重服务质量和企业形象，以期在市场中脱颖而出。正如美团在广州的优秀表现所展示的那样，优质服务不仅赢得了考核的加分，也为其赢得了更多的市场份额。良好的社会形象不仅能增强用户黏性，也能吸引政策支持和社会资本的青睐，为企业的可持续发展注入活力。

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