凯旋小区老旧小区改造后，小区集中充电由从原来的按时间计费改成了按充电量计费，到底哪种收费模式划算，直通车记者帮居民算了算。

橙友朱先生看了报道后在橙柿互动发帖：小区电动车集中充电桩空着，飞线还是屡禁不止，为什么？因为公共充电贵，现在有新的收费模式供选择是好的，公共充电还有没有降价空间？

“飞线”屡禁不止

还是因为“贵”

近年来，橙柿直通车一直关注小区电动自行车集中充电的情况，有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，无论飞线还是把电瓶拿回家里充电，一旦发生火灾会造成人员财产巨大损失。

2021年起，杭州各个小区纷纷安装统一的集中充电桩，目前小区集中充电计费主要有两种：按时间计费和按充电量计费，大部分小区采用的是按时间计费，1元4-8小时不等。如果按充电量计费，电费是基准价，充多少算多少，再加每度0.5元的服务费。

在安全用电的宣传和集中充电桩普及率全面覆盖，居民的安全用电意识得到了提高的今天，飞线为什么还是屡禁不止？直通车记者采访发现，飞线充电的居民主要是想用家里的峰谷电省钱。

紫阳街道某小区的李女士每天上下班需要骑70公里，基本两天充一次电，小区是按小时计费，1元6小时，充满电的话需要投2元。一个月下来李女士充电得花30元，用自家峰谷电充可以省一半，于是住3楼的李女士就从后窗挂下一根电线，不充的时候就收起来。李女士说，这省一点那省一点，一个月的伙食就出来了。

住萧山的王女士在上城区上班，来回有40公里，但每天需要骑车去办业务，一天下来要骑80公里左右，每天下班回家第一件事就是给电动车充电。她说：“用小区的充电桩，每天得花2元，一个月下来要60元，60元可以抵一个月的手机话费了，所以也用了‘飞线’，由于住一楼，从窗户接电也方便，知道危险，但公共充电一个月要60元，一年就是700多元，比峰谷电贵，如果一户人家两辆电动车，一年下来蛮肉痛。”

公共充电收费还有没有降价空间？

这几年，相关部门也在想办法降低公共充电费，比如现在有了新的收费模式——按充电量计费。电费是基准价（以凯旋小区为例，每度0.56元，充多少算多少），再加每度0.5元的服务费。

从公共充电桩第三方公司了解到，收取的资费一般分两个部分，1.电费，2.服务费。

直通车记者算了笔账，从电费这部分考虑，如果在家充电，峰电价格：0.568元/度，谷电价格：0.288元/度。公共充电桩的基准电费和峰电差不多，但和谷电就差了很多，差价主要在谷电。

从服务费这方面考虑，第三方公司投入设备以及后期的维护，小区提供场地，获取的利润和小区分成，降价空间在于和小区物业分成这部分。

目前第三方运营商与居民小区合作模式主要有两种。一种是小区或物业自购设备，自己运营，另一种就是物业和企业合作分成，据调查了解，公共充电桩不少是小区的公摊用电，算在物业费里，实际业主们已经交过钱了，居民充电相当于交了两次钱。

可见，如果公共充电桩的资费要降下来，有两个降价空间，一个是谷电，一个是公摊用电。

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