3月28日开始，杭温高铁进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更进一步。

杭温高铁一期2020年6月全线开工建设，二期2021年9月全线开工建设。自项目开工建设以来，中国铁路上海局集团有限公司全面加强工程管理和运营前期介入工作，强化工程建设标准化管理，创新工艺工法，优化施工方案，优质高效推进铁路建设。

为确保静态验收工作顺利进行，中国铁路上海局集团公司成立多个验收专业工作组，积极做好工务、通信、电力及牵引供电、房屋建筑工程、信息、客服设施工程等专业检查验收。

什么是静态验收

静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序，在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。

杭温高铁北起杭州市桐庐东站，途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县，台州市仙居县，到达温州市温州北站后，利用既有甬台温铁路终到温州南站，新建正线长度260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。

工程建设分为两期，一期为义乌至温州段，二期为杭州至义乌段。

全线设有隧道81座，特大、大中桥梁117座，桥隧比高达94.5%。

杭温高铁作为国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。

该条铁路建成运营后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。