1月19日，杭绍甬高速公路杭绍段、杭甬复线宁波段一期项目将正式通车。这条联通杭州、绍兴、宁波的复合型大通道，将区域通行能力提高三倍以上，和现有杭甬高速一北一南形成呼应，有力助推杭甬双城记发展。

1月17日，记者跟随浙江交通集团工作人员提前探路杭绍甬高速公路杭绍段。目前该通车段已通过交工验收，标识标牌、收费站、闸道、服务区均已建设完成，静待通车时间到来。

杭州到绍兴、宁波，出行选择更多更便捷

杭绍甬高速杭绍段起于萧山南阳街道红山村附近，向东经杭州萧山区、钱塘区，绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞与余姚交界处，全长52.8公里，按双向六车道建设，高速主线设计时速120公里，除下穿萧山国际机场段采用隧道设计外，其余路段均为高架桥。

这条新高速的大体走向，与杭甬高速平行。未来将与杭州中环的南阳枢纽相接，之后一路向东延伸，在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通，与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。出杭州后，进入绍兴市，设马鞍、越东路和崧厦等互通，与嘉绍通道相交，并继续向东进入宁波市。

“以后不到10分钟就可以上高速了！”张志芳是绍兴市柯桥区马鞍镇长虹闸村村民，原先他到杭州要开车近半小时从柯桥互通上高速，如今在“家门口”就可以上高速，方便了不少。

如果从杭州出发，去绍兴北部的滨海新区，上虞盖北镇、崧厦街道等地，路程要比走杭甬高速短不少，前往宁波杭州湾新区，走杭绍甬高速也相对更方便。

杭州萧山、钱塘等区域的市民，今后可以走杭州二绕、红十五线等道路驶入杭绍甬高速。待杭州中环的“东半环”建成通车后，杭州市内其他区域的居民也可以通过杭州中环到达杭绍甬高速入口，驶入这条高速。

盼着这条高速早日开通的还有王本发，他在萧山瓜沥镇经营一家物流公司。公司自有的200多辆货车主要运输化纤类产品，常往来于杭州、绍兴、宁波三地。“我们平均每天要跑100多辆车子，运送量在3000吨以上，一直都走杭甬高速的。”王本发说，杭绍甬高速通车后，企业有更多选择，运输时效提升的同时，成本也将大大减少。“以后到慈溪、镇海我们会走杭绍甬高速，我大概算了一下，除了油耗还节省了时间成本，每辆车子跑下来一趟能省将近100块。”

目前，连接杭州与宁波的杭甬高速公路是浙江最繁忙的高速公路之一。可以想见，杭绍甬高速杭绍段通车后，杭甬高速的堵车现象将会大大缓解。同时，杭绍甬高速线路沿杭州湾南岸建设，还将串联起宁波杭州湾新区、绍兴滨海新区和杭州钱塘新区，更好地服务长江经济带国家战略，对于推动浙江省大湾区、大通道建设，促进区域社会经济发展都具有重要意义。

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