云城会是一座怎样的城？

如果把杭州城市新中心当作一本书，那么云城就是需要精心设计、用心描绘的城市封面。

作为云城重要组成部分的西站单元，其详细规划——《杭州市余杭区西站新城单元详细规划（草案）》（以下简称《规划（草案）》）已完成公示，正在报批中。

云城将会是一座怎样的城？我们从中窥全貌。

一半是城市一半是田园

生态和文化是这座新城的最大特色

根据《规划（草案）》，西站单元面积约48平方公里，规划人口24万人，其51%为开发边界外的生态田园地区，其中永久基本农田达4.84平方公里（7260亩）。

“一半是城市，一半是田园。”在杭州市规划设计研究院规划师张弢看来，这是挑战也是机遇，“需要将耕地田园的生态保护与高强度的城市建设空间相互协调，发挥郊野乡村和都市新城的综合效益。”

将城市轻轻放在山水之间。《规划（草案）》以此为念，将整个西站单元的空间布局结构定了调——打造双轴双心、一廊两带、六大片区的空间结构。

“南城北村、大疏大密。”杭州市规划设计研究院相关负责人用8个字概括了整个单元的风貌特色。不过，城市与田园并非完全割裂。西站单元还规划形成“一核、一园、多点、蓝链、绿网”的蓝绿空间格局。

“金钥匙”超塔效果图

4个创新空间牵手协作

产业和创新是这座新城的最大核心

抛去枢纽和生态标签，最受市民关注的，是这座新城里将会排布哪些产业？这个问题已有答案。

创新策源腹地，是规划团队给西站单元贴上的又一标签。围绕该标签，他们为西站单元打造了4个层级的创新全链条空间保障，分别是创新总部空间、创新策源空间、创新转化空间和创新孵化空间。

4种空间都聚焦人工智能、新能源、新材料、生物技术、物联网等未来产业，但又因地理位置、基础产业条件不同，功能有所差异。

功能虽不同，却相辅相成。从龙头企业带动、科研力量护航，到传统工业后盾、小微创客孵化，4个创新空间的牵手，将让云城高新产业迈向“产学研”高度协作，加速产业链生态闭环，最终转化成新城发展的强劲动力。

云城天街效果图

大TOD开发模式构建未来生活场景

“产城人”一体是这座新城的最大标识

杭州西站枢纽，一直以“站城融合”标杆之作，被人津津乐道。

未来云城还将围绕“地铁站西站+铁路动车所+轨道车辆段+轨道站点”，建成一个个工作、生活、休闲的TOD组团，实现土地高效复合利用。

“TOD开发的强度，不是一刀切。”以西站枢纽综合体作为参照物，容积率7.0以上，属于超高强度开发，“那么轨道站点周边开发强度会稍弱一些，容积率为4.5至5.5。”杭州市规划设计研究院相关负责人表示。

这样的开发模式，一方面可以凸显西站的枢纽价值，用超高楼宇群的建设，打造城市新中心门户地标；另一方面，也能够在轨道站点周边布局高大上的写字楼、商务楼等，让“产城人”融为一体。

甲A级超塔办公中心效果图

配套及公共服务全面升维

资源充足有力是这座新城的最大民生

一个区域的分量，从配套资源的分布上便可窥得一斑。杭州云城的公共服务、交通、教育、医疗等保障支撑，强劲有力。

根据《规划（草案）》，在综合交通上，西站单元结合用地布局和功能区的划分，将构建5级循环路网，包括快速路、一级主干路、二三级主干路、次干路、支路。

其中，第五级支路规划采用“窄马路、密路网”模式，不仅有效提高单元各组团中心区域及重要交通枢纽周边支路网密度，也将为市民的步行出街带来更舒适的体验，让街区更有烟火气。

大家最为关注的教育配套，也很充足。根据《规划（草案）》，西站单元内将规划6所九年一贯制学校、7所初中、14所小学和33所幼儿园，同时新增2所普通高中。“按照24万的规划人口，这样的教育配套是略有富余的，甚至可以作为补充力量，为周边区块服务，弥补杭州城西教育资源不足。” 杭州市规划设计研究院相关负责人说。

此外，医院、文体等配套及公共服务也将全面升维。

图片除署名外均由杭州云城建设管理指挥部提供

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