成长钱塘 政校企共育的职教科技小镇

杭州钱塘站规划图 由杭州交投集团供图

杭州钱塘枢纽昨天揭开“神秘面纱”，正式公布设计方案。

这座城市新客厅计划2027年投入使用，最大的特点是站城高度融合，将生活和交通连接在一起。

外观“很杭州” 内核是“站城共生”

杭州钱塘站，是杭州城东正在建设的新门户，也是机场高铁的一个重要站点。

根据规划蓝图，杭州钱塘枢纽位于新湾街道、义蓬街道范围内，距离地铁8号线冯娄村站大约200多米。

钱塘高铁新城项目包括36万平方米站房综合体和64万平方米城市综合体，以TOD的理念打造一座多元复合的现代街区，体现复合建筑、立体城市、开放共享等特色。

杭州钱塘站外立面以玻璃和铝板为主，外形设计蕴含杭州元素。远眺时，连绵起伏的屋顶如同涌浪，高大的塔楼则好似帆船。近处看，站房曲线又似西湖群山，尤其是站房主入口巨大的圆拱，神似断桥的轮廓。

最让人惊喜的，是整个车站充分融入城市之中，是名副其实的城市会客厅。

例如“进站广厅”，工作日时可作为集产品互动体验、演艺集会等多功能为一体的城市舞台，另外还布置了餐厅、商业、美食等展区，让景观和室内交互催化成一个有趣的街区。而到了重大节假日和春运等人流倍增的时候，只需简单改造，就可以合并为候车厅的一部分，充分满足弹性候车需求。

候车厅，则运用“绿色站房、花园枢纽”的理念打造空中庭院，旅客一抬头就能透过顶部的窗户欣赏绿色植物。

借助“站城一体化”的TOD模式，在站房北侧上盖了国内首个“轨道上的体育公园”，包含彩虹跑道、足球场、室外轮滑、公园健身、休闲餐饮等多样休闲场景。

除此之外，钱塘站还布局了商业、办公、总部企业会客区以及休闲运动等多元空间。

绍兴、台州等地

也能坐高铁直达萧山机场

杭州钱塘高铁站车场未来的年旅客发送量约1600万人次。从这里出发，通过杭州机场高铁，衔接沪乍杭铁路、沪杭城际、杭台高铁及沪昆高铁等，跨江直达嘉兴，并通过高铁线网通达长三角各大城市，也能坐高铁到绍兴，接轨浙江腹地。

在地面上，有进出站专用高架通道衔接江东大道快速路；在地下，除了地铁8号线外，还预留了19号线的延伸段（规划），下了高铁就可以上地铁。“高铁+城际+地铁”汇聚于此，实现无缝换乘。

此外，东侧落客区下部空间设置了4层停车楼，西侧集中设置了换乘中心，对杭州市民而言，未来无论自驾或搭乘地铁、网约车、大巴车，都能便捷抵达钱塘枢纽。

想搭乘航班也很方便，从钱塘枢纽出发，只需高铁一站路便可到达萧山机场。

未来，通过机场高铁，向北可达嘉兴市下辖的海宁和桐乡；向西通过连接线可达杭州中心城区；向南可达绍兴，并连通杭台等高铁线。

这意味着绍兴、台州等省内城市的居民，未来也能乘坐高铁直达萧山机场了。今后，萧山机场很可能是这些城市居民航空出行的首选。

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